bigo lộ hàng[âm nhạc] những hình ảnh quý vị đang xem trên màn hình được truyền hình trực tiếp từ miền Nam cave Hoa Kỳ lúc này Đây đang là 8:03 tối giờ địa phương ngày 25 tháng 5 năm 2023 Và đồng thời cũng là 10 giờ 3 phút

Sáng giờ Việt Nam ngày 26 tháng 5 năm 2023 ngày hôm nay chúng tôi có một chương trình phỏng vấn trực tuyến với vị khách mời đến từ Nửa Vòng Trái Đất những vị thấy đó trên màn hình đây là doanh nhân mai chiều nguyên người đang là chủ

Nhân của chuỗi cửa hàng điện tử cũng như là đồ công nghệ cao cấp ở tại thành phố Hồ Chí Minh và nhiều quý vị còn nhớ đó thì là chương trình cũng đã đến thành phố Hồ Chí Minh một lần đến trực tiếp ở tại một trong những chi nhánh của Mai

Nguyên để có cuộc trò chuyện với anh Mai Nguyên và rất là bất ngờ khi mà cái cuộc trò chuyện đó ngẫu nhiên thôi nhưng trên các nền tảng nữa FAPtv hiện thời đã đạt hơn nửa triệu người xem cho thấy người Việt nhất là người Việt nước ngoài rất

Là quan tâm những gì mà những cái sự thay đổi ở trong nước như thế nào thì ngày hôm nay đó chương trình kết nối với anh Mai Triều Nguyên để nói về một câu chuyện một cái tuyến cao tốc mà gây xôn xao đối với người dân Việt Nam nói chung

Và nhất là người dân miền Nam nói riêng đó là cái tuyến cao tốc Dầu giây-phan thiết Và thậm chí là bây giờ giờ đây mới nhất là nói ra đến Nha Trang đó thì chính anh Mai Nguyên đây cũng là chứng nhận sống đã trải nghiệm trực tiếp trên

Những cung đường này do đó ngày hôm nay anh sẽ chia sẻ với chúng ta từ cái góc nhìn của là một người dân thành phố Hồ Chí Minh khi anh đã đến những nơi này trước khi đến với chương trình Xin mời quý vị giữ màn hình Chúng tôi sẽ quay

Trở lại ngay nước biển mênh mông không đong đầy tình mẹ Mây trời lồng lộng không phủ kính công cha thời gian lao đi vun vút cơ hội để báo hiếu cha mẹ cứ thu hẹp dần mà chúng ta thì quá bận rộn Hãy Để chiếc

Ghế vật lý trị liệu y khoa của Lukaku chăm sóc sức khỏe cho cha mẹ quý vị ví mà tôi đổi thời gian được Đổi Cả Thiên Thu Tiếng Mẹ Cười Vâng nếu vậy còn nhớ là đầu giữa tháng tư chương trình cũng đã có một cái trải nghiệm trực tiếp trên

Cái cung đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng và lúc đó tôi cũng khá bất ngờ khi mà để cung đường tuyến đường cao tốc này gà có cái chất lượng rất tốt và đi tốc độ không thua gì ở bên Mỹ thì Thưa anh Anh

Nguyên đầu tiên có lẽ là để hỏi anh là một người dân đang sinh sống làm việc tại Sài Gòn thành phố Hồ Chí Minh những năm gần đây đó tôi biết là anh đi ngoài cái công việc anh đi đi phượt trong nước

Gọi là đi phượt bằng mô tô rất nhiều và chắc chắn anh cũng đã ra những tỉnh phía Bắc anh cảm nhận như thế nào về những cái tuyến cao tốc ở ngoài Bắc trước khi nói về cái cái những sự phát triển đã gần đây trong năm thưa anh xin chào anh

Ạ Xin chào anh đây rất và xin chào tất cả quý khán thính giả của kênh Nửa Vòng Trái Đất TV mình là mai trường Nguyên hay một người dân đang sinh sống và làm việc ở thành phố Hồ Chí Minh thì ở phía cánh phía Bắc của Việt Nam thì Hầu hết

Những cái tỉnh thành mà nó kết nối với trung tâm thủ đô Hà Nội thì đã được làm cao tốc rất là ngon cụ thể giống như Hải Phòng Hoặc là những cái tỉnh lân cận thậm chí lên trên hướng Tây Bắc luôn cho

Nên là đó là cái mà mọi người đều cảm thấy là cái sự đầu tư nó bị chênh lệch trong những năm trước Tức là những cái tuyến cao tốc những cái đường rất là đẹp thì đầu tư ở phía Bắc trước và nhiều hơn

Ở trong Nam ở trong Nam thì mỗi lần lễ lạc rồi những cái kỳ nghỉ thì mọi người sẽ thấy nói là kẹt đường từ cái hướng Sài Gòn đi qua miền Trung đi xuống miền Tây cho nên là đây là một cái khao khát

Cái mơ ước của những người dân ở thành phố Hồ Chí Minh một cái nền kinh tế mạnh nhất ở Việt Nam và nó đi về những cái tỉnh lân cận cho nên là cái sự chênh lệch đó thì bây giờ mới bắt đầu có lẽ là

Sẽ dần dần sẽ được thay đổi Tại vì ở ngoài phía cánh phía Bắc thì đường cao tốc đã làm hoàn tiền rồi hầu hết là coi như hoàn thiện và đã tốt rồi thì bây giờ có lẽ chính phủ bắt đầu tập trung vào hướng trong Nam này

Anh đã từng đi đến những tuyến cao tốc nào ngoài phía bắc và anh ấn tượng nhất là tuyến nào ạ phía Bắc thì mình chưa có đi nhiều tại vì mấy năm nay mình chủ yếu là đi mô tô nhưng mà cái tuyến Mình đã thử là tiếng

Sài Gòn Hà Nội đi Hải Phòng thì tiến lên rất là đẹp đó thì có những cái trạm dừng rồi có những cái chỗ đổ xăng những cái khu vực được nghỉ ngơi trên cao tốc rất là đẹp và nó được mọi người gọi là ủng

Hộ còn lâu nay mình đi mô tô thì những cái đường quốc lộ nó không phải gọi là cao tốc Nhưng mà nó cũng rất đẹp luôn Nếu mà so với những cái tuyến đường quốc lộ khác ở trong phía Nam thì ở về phía

Bắc nó gọi là tốt cả đường quốc lộ lẫn cao tốc và một lần nữa Những vị thấy trên màn hình đó những hình ảnh mà chúng tôi đang kết nối với anh Nguyên từ điểm cầu thành phố Hồ Chí Minh Việt Nam và đây là phía

Trước mặt của anh Nguyên ở tại cái căn hộ mà anh đang ở đó nhìn xuống cái view rất đẹp đắc địa đây là đường Nguyễn Văn Trỗi và phía xa kia là Landmark 81 thì tiếng Anh bây giờ chúng ta sẽ nói về đầu

Tiên đó thì chương trình chú ý là cụ thể là vào tháng tư vừa qua những vị thấy trên màn hình đây tôi thấy được là sự kiện này thậm chí là có là sự góp mặt của thủ tướng Việt Nam ông Phạm Minh Chính những vị thấy đây thì Thủ tướng

Phạm Minh Chính cũng đã đến dự cái lễ khánh thành hai cái cao tốc Phan Thiết Dầu Giây và maison quốc lộ 45 đó vào sáng ngày 29 tháng 04 có lẽ là họ chọn cái thời điểm nhân dịp 30 tháng 4 trong miền nam như vậy thì thưa anh khi mà đầu

Tiên tôi thấy là bà con xôn xao nhất đó là vào thời điểm cuối tháng tư này khi mà chuẩn bị khánh thành hai cái cao tốc Phan Thiết Dầu Giây và Mai Sơn Vì sao mà bà con quan tâm và tỏ rõ vui mừng trên

Mạng xã hội như vậy thưa anh thì cái khu vực thành phố là thời Sài Gòn thành phố Hồ Chí Minh là cái trung tâm kinh tế và dân rất là đông ha cho nên là cái việc mà họ đi du lịch và họ về quê ở những cái vùng

Ra cái hướng phía Bắc của thành phố Hồ Chí Minh như là đi Phan Thiết rồi đi Nha Trang rồi đi ra hướng Phú Yên rất là lớn nhưng mà bao nhiêu năm nay thì thì cái tuyến quốc lộ 1 nó đã quá tải rồi [Vỗ tay] [âm nhạc] [Vỗ tay]

Cái cái đoạn Mai Sơn đi thì ở tại thành phố Hồ Chí Minh ở Sài Gòn thì cái cái tuyến mà đi ra phía bên Phan Thiết thì đi ra hướng Long Thành thì Long Thành mình có cái đường mình quẹo xuống Vũng

Tàu rồi đi ra nữa thì ra Dầu Giây đó Dầu Giây thuộc Đồng Nai cái cái khu Dầu Giây thì mọi người cũng biết là trên quốc lộ 1 cái đường cong cong và bán trái cây rất là nhiều ở chỗ Phan Thiết đó thì khu

Đó là khu ngã ba Dầu Giây rất là nổi tiếng đó thì cái đoạn mà thành phố Hồ Chí Minh đi Long Thành đi Dầu Giây là cái đoạn này đã có cao tốc từ năm 2015 rồi đó 2015 là họ đã bắt đầu có cái

Cao tốc này về cái đoạn này thì dài khoảng chừng 55 cây số thôi thì cái đoạn này lâu nay mình đã đi về miền Trung mình đi hoặc là ai đi Phan Thiết đi ra miền Trung là đi đoạn này hết cho nên

Cái đoạn này Nó tồn tại lâu và nó đã thu phí khoảng cái xử lý lâu nay mọi người đóng vào khoảng 100.000 thì cái đoạn kế tiếp mọi người trông chờ chính là cái đoạn Dầu Giây nối liền thân thiết dài 99 cây số đó thì cái đoạn này

Vừa rồi là 30 tháng 4 khánh thành và đã chạy từ bữa giờ nhưng hiện tại vẫn chưa thu phí thì đoạn này là đoạn mong chờ nhất của những người mà thường xuyên đi du lịch Sài Gòn Phan Thiết là Nha Trang sau khi xong cái đoạn này thì cái chặn

Từ Sài Gòn mình đi Phan Thiết chơi Xưa kia thì nó tầm khoảng 200 cây số thì bây giờ nó rút ngắn còn khoảng chừng 160 thôi trăm rưỡi trăm sáu gì đó trở lại đó thì cho nên là cái tổng thời gian đi mất chỉ khoảng chừng dưới 2 tiếng

Đồng hồ thì ngày xưa đi từ Phan Thiết mà về tới Sài Gòn hoặc từ Sài Gòn về ra Phan Thiết du lịch là mất khoảng gần 4 tiếng tức là từ 3 tiếng cho tới 4 tiếng nếu mà tùy vào cái tình trạng kẹt xe nó

Vất vả lắm Đi qua những cái đoạn rất đông người ở khu vực thống nhất Xuân Lộc Long Khánh Đồng Nai bây giờ thì hai tiếng đồng hồ thôi Vâng nhưng mà có một điểm đáng chú ý đó nhất là bà con ở nước ngoài họ cũng

Không rành chuyện này nếu mà chương trình không lầm là cái đoạn từ thành phố Hồ Chí Minh đến Dầu Giây Khoảng chừng mấy chục cây đó thì cái đoạn đó cao tốc nó cũng đã có chòm chèm gần 10 năm đi có thể nói là như vậy đúng không Và bây giờ

Như vậy là cái đoạn đó đoạn cuối của cái chỗ đó sẽ nối ra đi đi chung với cái cao tốc này để đi Phan Thiết đúng không thưa anh đóng một cái đoạn cuối của cái cao tốc tồn tại Sài Gòn Dầu Giây là nó nói

Vào quốc lộ 1 luôn ra cái hướng là Dầu Giây bây giờ cái cao tốc nối tiếp từ Dầu Giây đi Phan Thiết nó nằm ở đoạn giữa tức là từ Sài Gòn ra tới Long Thành Long Thành ra một chút nữa thì quẹo phải liền Tức là cái đoạn

Mới nó sẽ cắt ở cái khu vực giữa chứ nó không có ra sát quốc lộ 1 cho nên nó không rút ngắn được khá nhiều thời gian lý do vì sao chương trình Hội An như vậy đó Thì theo quan sát của anh là cái đoạn

Từ thành phố Hồ Chí Minh ra Dầu Giây mấy chục cây đã gần 10 năm như vậy nhưng mà giờ đây cái chất lượng của cái đoạn đó không biết là nó có tốt so với những đoạn mới này không có sự chênh lệch khác biệt nhiều hay không thôi riêng cái đoạn

Sài Gòn Long Thành Dầu Giây khá là tốt ha mặc dù nó đã gần 10 năm rồi nhưng mà cái mặt đường hiện tại mọi người đi vẫn tốt bằng phẳng rất là đẹp Nói chung là khá tốt so với mặt bằng chung ở cao tốc Việt

Nam cái đoạn này là tuyệt vời ạ hồi nãy đó anh có chia sẻ cái chi tiết mà rất nhiều người dân Sài Gòn vào cái dịp cuối tháng 4 cụ thể là gần 30 tháng 4 khi mà biết tin là sắp khánh thành cái

Tuyến cao tốc này đó thì họ thậm chí là đặt câu hỏi có thật hay không khi mà giờ đây Từ thành phố Hồ Chí Minh đi Phan Thiết chỉ có mất hai tiếng thôi thì anh trải nghiệm đó anh thấy a với cái tốc độ

Anh đi trung bình là bao nhiêu mà hồi nãy anh nói là như vậy là gần hai tiếng đã tới rồi thưa thầy Cái này là sự thật 100% chứ không phải là mình chạy quá tốc độ mà mình đạt được như vậy Tại vì toàn

Cái tuyến từ Sài Gòn mình đi tới Phan Thiết là Đạt tốc độ tối đa họ cho phép là 120 cây số giờ đó thì 120 cây số giờ thì nó cũng ngang với những cái cao tốc ở bên Mỹ nó tầm khoảng chừng 70 75ma gì đó thì cái đoạn này nó

Chưa tới 200 cây cho nên là ai mà chạy chậm á thì tầm khoảng 2 tiếng hoặc là hơn một chút xíu thôi còn nếu mà ai chạy đúng cái tốc độ mà 120 mà chạy tốt thì nó rơi vào từ một tiếng rưỡi cho tới 1

Tiếng 45 phút là mình hết cái đoàn cao tốc Tuy nhiên khi hết cái đoạn cao tốc đến Phan Thiết thì mình phải exit xuống exit xuống thì lúc đó mình nối vào quốc lộ 1 và từ cái đoạn quốc lộ 1 đó mà mình

Đi vô được trung tâm Phan Thiết hoặc là những cái điểm du lịch ở ngoài Mũi Né đó thì mình mất khoảng chừng 20 phút 30 phút nữa mới vào được những cái khu resort Mình ở và đặc biệt như vị thế trên màn hình đây

Là cái video chương trình chiếu của trên cái kênh của anh Mai Nguyên đó thì quý vị thấy là nó cũng giống như cái tuyến cao tốc Hà Nội Hải Phòng lần trước chúng tôi trải nghiệm thì đặc biệt là những cái tuyến cao tốc mới ở tại Việt Nam Giờ

Đây họ xây họ đều chừa có một cái len bên phải lens email Chelsea Việt Nam gọi là lens khẩn cấp đó thì đây là cái Tuyến Đường Dầu Giây Phan Thiết mà anh Nguyên trải nghiệm chúng ta cũng thấy cái điều đó tương tự như vậy thì phải chăng là

Tất cả những tuyến cao tốc mới mới xây sau này đều có cái cái len khẩn cấp này hay không thưa anh Nguyên với những gì anh quan sát ạ Chưa ăn tức là hiện tại cái đoạn từ Sài Gòn đi Phan Thiết hai cái đoạn đó nói lại một cái đoạn trước

Đây và một cái đoạn mới khánh thành đó là khoảng gần 200 tần số thì mới có cái làng khẩn cấp này thì đây là cái gọi là cái giai đoạn người ta đã hoàn thiện cái tiêu chuẩn của cái tuyến đường cao tốc

Và cho phép chạy 120 do là nó có hai cái Làn xe chạy một bên tức là tổng cộng là hai chiều là 4 làn cộng với hai cái Làn khẩn cấp nữa là 6 làn xe thì như vậy với cái tiêu chuẩn này thì họ mới cho phép

Là chạy 120 còn cái đoạn mà từ ở ngoài Phan Thiết mà mình đi Vĩnh Hảo hoặc là cái đoạn từ Nha Trang mà vô Cam Lâm thì nó chưa hoàn thiện Tức là nó hay hiện tại đang được chỉ xong cái giai đoạn 1

Thôi cho nên nó chưa có cái Làn khẩn cấp thì họ đang hạn chế 80 80 cây số cho một giờ thôi Vâng mỗi nơi mỗi khác nhưng mà không biết tâm lý người Việt Nam nhất là những người mà quen đi đến các tỉnh khác

Nhau như anh đó thì khi mà một cái cao tốc có cái là emerency khẩn cấp như vậy theo anh là nó có quan trọng hay không anh anh ta thấy là nó nên cần có không thôi rất là nên còn có Tại vì cái này là

Cái mà tối thiểu phải có rồi Cái đó là giống như một cái tiêu chuẩn bắt buộc phải có với đường cao tốc cho nên là những cái tuyến Xuyên Việt Nam mình cao tốc thì chính phủ cũng như các nhà đầu tư đã thiết kế là 120 và có lần khẩn cấp

Hết nhưng mà chẳng qua những cái giai đoạn những cái tuyến mà mới hình thành kia là mới có xong cái giai đoạn 1 cho nên là họ còn chưa đắp và chưa hàng rào để làm tiếp những cái cái giai đoạn 2 để hoàn thiện thì sau khi hoàn thiện cái

Giai đoạn 2 thì họ mới nâng lên là 120 cho nên là lát nữa ra cái đoạn Ngoài phía ngoài Vĩnh Hảo anh sẽ thấy cái khác biệt nó không có cái làng khẩn cấp đó và cái tốc độ chỉ 80 à Vâng trước khi nói đến cái tuyến cao tốc mà

Nối ra đến tận Nha Trang đó mà anh Nguyên cũng vừa trải nghiệm cách đây vài ngày thì khi mà một lần nữa đó những ngày trường mà có thông tin sắp khánh thành cái đường cao tốc Dầu Giây Phan Thiết thì có rất nhiều người hồ hởi

Nhưng hồi nãy tôi nói rồi nhưng mà đặc biệt đó tôi thấy là thậm chí những người làm những ngành nghề khác nhau và họ cũng hồ hởi lây luôn theo nhanh thì cái điều đó có đúng hay không anh theo anh quan sát là những người làm ngành nghề

Nào mà mà họ sẽ hưởng lợi trực tiếp khi có được cái tuyến cao tốc giờ đây đi nhanh như vậy chưa Rất là đúng Anh thứ nhất là cái ngành du lịch ở những cái thành phố lân cận ở Sài Gòn mình như là Phan Thiết rồi tiếp đến

Là những cái khu Mũi Né rất là nổi tiếng về du lịch rồi tới ra nữa thì có ngoài Cam Lâm rồi 7 dài ngoài Nha Trang ở giữa thì có khu vực Vĩnh Hảo Vĩnh Hảo thì có một cái đoạn cũng ngắn thôi cũng có một

Ít du lịch ở cái khu Cà Ná nhưng mà cái chỗ đó thì nó không có nổi tiếng lắm bằng Phan Thiết Mũi Né hoặc là bãi dài Nha Trang thậm chí ra nữa thì có Tuy Hòa Phú Yên thì với cái cao tốc chạy nhanh

Như vậy thì rõ ràng là những người đầu tiên hưởng lợi là những người làm du lịch ở những cái vùng đó Cái thứ hai là những cái nhà phát triển bất động sản lớn họ đang có những dự án khổng lồ ở Phan Thiết ở bãi dài ở Cam Lâm ở Nha

Trang thì bây giờ với một cái thời gian rút ngắn như vậy Thậm chí còn nhanh hơn là đi máy bay máy bay mình phải chuẩn bị hành lý ra trước rồi đi về rồi máy bay bay thì cổng tổng cái thời gian mình chuẩn bị mình cho một cái hành trình đi

Máy bay thì nó sẽ dài hơn là một cái hành trình mình lên xe hơi mình Phóng đi cho nên là những cái người đó sẽ là hưởng lợi trước mắt và đặc biệt là những cái nhà kinh doanh về vận chuyển nữa về lưu thông hàng hóa họ cũng sẽ rút ngắn

Được khoảng cách và cái chi phí họ sẽ giảm xuống từ thành phố chim ưng mà đi ra Phan Thiết như vậy đó Thì anh có còn nhớ là mất a à ngoài cái việc là chưa tới hai tiếng nhưng mà không biết là có những

Cái trạm bot tự động hay không có khoảng bao nhiêu trạm và giờ đây cái việc thu phí như thế nào Ok hiện tại là có một cái trạm thôi một cái trạm thu phí ở cái đoạn mà từ Sài Gòn đi ra tới Dầu

Giây thì cái trạm này cũng được thu phí từ lâu rồi Từ lúc mà có cái cao tốc này khoảng gần 10 năm trước rồi còn cái đoạn tất cả những cái đoạn mới mà mới thông xe cho chạy đây thì hiện tại là chưa có

Thu phí và chưa có gắn cái trạm để thu phí cũng như là chính phủ Mình cũng chưa có cái mức giá chưa công bố chính thức cái mức giá cho những cái tuyến này và họ sẽ công bố và thu phí trong thời gian

Tới nhưng mà hiện tại thì vẫn đang giai đoạn gọi là mở ra cho lưu thông thôi chứ cũng chưa có có gọi là hoàn hảo Tại vì undercut thái trên video sẽ có những cái đoạn công nhân vẫn đang tiếp tục làm anh riêng anh cũng như là những cái người

Bạn của anh khi trao đổi đó Không biết là giờ đây văn hóa ở Việt Nam người ta đã quen đến cái việc là sẵn sàng bỏ một ít tiền mỗi lần đi qua các tuyến cao tốc đó nhưng ngược lại cái tuyến cao tốc đó

Là hoàn toàn mới mới xây Do đó những cái tên nó đóng sẽ là cái tiền đưa để bảo trì các tuyến cao tốc đó thì giờ đây người Việt Nam đã quen với cái văn hóa đó chưa Cái mà chúng ta thường thấy bên

Nước ngoài đây khi mà trả tiền để đi các đoạn cao tốc này là một cái điều bình thường Vâng hiện tại là toàn bộ hầu hết ở Việt Nam mình Bây giờ là những cái thu phí qua những cái trạm bot đều là trả tiền tự

Động hết bằng cái thẻ dán trên xe cũng như là tức là nó thu tự động thông qua app hết mình cài một cái app vào dán một cái sticker lên cái xe thì nó qua tự động nó quẹt thẻ nó thu tiền và cái việc mà nạp

Tiền vô cái tài khoản đó để mà qua những cái trạm thu phí nó quẹt tự động là đã bắt đầu coi như ADC cũng quen hết rồi cho nên là và mọi người đều hài lòng hài lòng với cái việc mình đi được một cái tuyến

Đường quá ngon như vậy quá mượt mà quá sung sướng và nhanh như vậy để phải trả một cái số tiền đó thay vì giờ mình bò bò trên quốc lộ 1 thì cái chi phí về xăng cộ về tiêu hao xe rồi Bực bội

Thời gian nữa rồi Thậm chí bị bắn tốc độ bị dính những cái ticket phạt nguội nữa đó thì coi như là đi Cái bên cao tốc này cho dù trả tiền thì mọi người đều hài lòng và chấp nhận hết Rất là vui vẻ Vâng

Còn về cái việc mà thuận lợi cho những người kinh doanh đó không biết là thậm chí là nó có ảnh hưởng luôn cả cái thị trường bất động sản mà nhất là bất động sản ở ngoài Phan Thiết hay không thôi Hiện tại thì bất động sản ở Việt Nam

Đang rơi vào cái đoạn rất là suy thoái cho nên là cái hiện tại thời điểm này thì cái bất động sản nó đang gọi là đóng băng cho nên là cũng Em chưa thấy được cái cái việc mà gọi là thông cái cao tốc này

Thì nó sẽ kích cầu nhưng mà đây là điều chắc chắn sau khi cao tốc này chỉ còn hai tiếng từ Sài Gòn đi Phan Thiết thì tất cả những dự án bất động sản nghỉ dưỡng cũng như là những cái khu mà lưu

Du lịch lâu nay nó sẽ bùng lên và chắc chắn một điều là sẽ rất là kích thích trong cái thời gian tới mà nếu mà cái kinh tế Nó bùng phát trở lại nó nó sẽ rất là có hiệu quả và chắc chắn một điều là nó sẽ

Hiệu quả ngay tức thì tại vì cái cái lâu nay người ta ngán ngại cái đi bằng xe rất là lâu 4 tiếng đồng hồ thì bây giờ hai tiếng thì ai cũng có thể xách xe từ Sài Gòn chạy ra Phan Thiết Thậm chí đi

Trong ngày uống cà phê rồi đi về rất là dễ dàng tắm biển uống cà phê rồi đi về Vâng như vậy thì riêng anh để hỏi anh là thí dụ giống như bây giờ chỉ mất 2 tiếng đi từ Sài Gòn ra đến Phan Thiết như vậy

Thì nếu mà có những người mà có điều kiện anh nghĩ là họ có e ngại khi mà mua nhà nghỉ dưỡng ngoài Phan Thiết hay không khi như mà anh nói như anh nói 5:00 sáng đi 7 giờ đã có mặt ở tại Phan

Thiết và buổi trưa là đã có thể về lại Sài Gòn rồi thì em nghĩ sẽ không không có e ngại như vậy quãng đường nó không phải là trở ngại cho cái việc họ mua nhà nữa Vâng lâu nay chưa có cái này thì

Người ta đã dự đoán được Tại vì lúc mà vài năm đây thì ai cũng biết là cao tốc này nó đang bắt đầu đầu tư và sắp hình thành rồi cho nên họ cũng vẫn đổ ra họ mua nhà mà bây giờ hoàn thành rồi thì

Thì rõ ràng là họ quá sung sướng rồi trước khi đến với phần 2 của chương trình để nói về cái tuyến cao tốc nối ra đến tận Nha Trang đó thì xin quý vị giữ màn hình Và thậm chí là phần cuối chúng tôi cũng sẽ trao đổi với anh Mai Nguyên

Về cái câu chuyện đó là Apple quyết định mở cửa hàng trực tuyến lần đầu tiên ở tại Việt Nam vừa qua Xin quý vị giữa màn hình Chúng tôi sẽ quay trở lại ngay chương trình này được truyền tải với quý vị bằng dịch vụ internet tại nhà của Teemo

Giòn tan đến tận miếng cuối cùng với nhiều hương vị và kích cỡ khác nhau bridge hiện đang có bán tại các chợ và siêu thị trên khắp cả nước Vâng phần 2 của chương trình đó chúng ta sẽ nói đến cũng là cái tuyến cao tốc nối

Với cái tuyến vừa rồi anh chia sẻ mà giờ đây đi ra đến tận Nha Trang thì cái sự kết nối của tuyến cao tốc mới vừa khánh thành những cụ thể trước khi để dân mai nguyên chia sẻ đó thì vị thấy Đây đây là

Những gì mà truyền thông trong nước cho biết từ 10 giờ cụ thể là những tờ báo như tuổi trẻ cho biết từ 10 giờ ngày 19 tháng 5 vừa qua là xe đã chạy được trên cao tốc Nha Trang Cam Lâm Vĩnh Hảo Phan

Thiết cái kết nối của tuyến cao tốc này như thế nào anh có thể chia sẻ bà con ở nước ngoài cũng rất quan tâm tới Đây là hai cái tuyến A cao tốc kết nối liền từ Sài Gòn đi Nha Trang như mọi người biết là tổng cộng toàn bộ

Cái đoạn từ Sài Gòn đi Nha Trang là khoảng gần 450 cây số thì sẽ chia ra làm 5 cái đoạn 5 đoạn một đoạn đầu tiên là Gần 8 năm nay đã có rồi khoảng 55 cây số là từ Thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu

Giây đoạn tiếp theo là đã khánh thành hôm 30 tháng 4 là đoạn Dầu Giây Phan Thiết 100 cây số cái đoạn vừa rồi mình trải nghiệm đó ngày 19 tháng 5 là cái đoạn Vĩnh Hảo Phan Thiết Vịnh Hạ Phan Thiết thì đang chạy ra 80 đó đang cho chạy 80 và

Đang mới xong cái giai đoạn 1 cấp các bạn thấy trên màn hình bên tay phải sẽ có không có làm khoảng cách và nó chỉ có hai làn xe và họ đang giới các bạn chỉ cho chạy 80 thôi chứ không cho chạy 120 vì đây mới là giai đoạn

1 của cái đoàn cao tốc này thôi và mọi người nhìn bên tay phải sẽ thấy một cái hành lang rất là rộng cái hành lang rất là rộng Họ chừa bên trong anh ta rất sẽ thấy cái khu đất bên tay phải đó là cái

Hàng rào hoặc cắm Tít ở trong đó là họ chưa đất để có thể thêm làm tiếp thêm đầy đủ giống bên trong kia thì nó sẽ cho lên là 120 cây số giờ và hiện tại thì nó sẽ đầu tư sau thì tiếp theo cái đoạn mà

Từ Vĩnh Hảo đi Phan Thiết thì sẽ có một cái đoạn nữa là vĩnh hảo đi Cam Lâm Vịnh Hạ đi Cam Lâm thì nó tầm khoảng 78 cây thì cái đoạn này chưa xong cái đoạn này chưa xong và dự kiến trong năm 2010 2000

24 tới sang năm này sẽ xong thì đoạn này hiện tại theo báo chí đăng thì do nó dính núi núi đá và cái đoạn này khai khá phức tạp thì phải đào hầm mà các bạn biết bỏ qua cái đoạn Vĩnh Hảo đó đi qua cái

Đoạn Cà Ná đó thì mình nhìn bên tay trái sẽ thấy toàn là núi đá không thôi Còn cái hầm này là ở đâu thưa anh cái hầm này là ở ngoài Cam Lâm Cam Lâm thì cái hầm này ngắn lắm nhưng mà cái đoạn mà cà ná Vĩnh Hảo thì nó rất

Là khắc nghiệt núi đá không cho nên là cái cao tốc này nó bị chậm thì sau sang năm thì nó sẽ xong cái đoạn này thì nó liền luôn ra tới Cam Lâm rồi cái đoạn tiếp theo mà tập đoàn Sơn Hải họ làm là

Từ Cam Lâm đi Nha Trang đoạn đó chỉ khoảng 50 cây số thôi 49 cây thôi nha trang Cam Lâm thì cái đoạn này qua huyện Cam Lâm ở quê của mình rồi chỗ thành phố Cam Ranh bả ngồi đó là đi ra tới tỉnh

Khánh Hòa Nha Trang luôn thì đoạn này là đã xong rồi và cũng mới xong giai đoạn 1 đang cho chạy 80 cây số giờ thì giai đoạn 2 nó cũng sẽ làm sau này sau khi kết nối toàn bộ Thì từ Sài Gòn đi Nha

Trang sẽ là 5 đoạn thông xe một đường thẳng luôn lúc đó mình cảm giác mình sẽ không biết là cái cái có năm cái nhà đầu tư nó sẽ liền liền mạch luôn vâng anh vừa nhắc đến chi tiết 5 nhà đầu tư đó

Như vậy thì từ Sài Gòn đi ra Phan Thiết Nha Trang sẽ có những cũng là một cái cung cung đường cao tốc nhưng mà có 5 nhà đầu tư nhưng mà cụ thể Tôi thấy anh chia sẻ nhiều hình ảnh về cái khúc Nha

Trang Cam Lâm Nha quý vị thấy trên màn hình đây ở phía dưới họ ghi là tập đoàn Sơn Hải đoạn đường bảo hành 10 năm thì không biết là anh đi qua tuyến đường này anh thấy như thế nào và nhìn chung đó nó

Có giống nhau hay là ít nhiều để nhà thầu này có có gì khác biệt so với những đoạn đường còn lại không cảm nhận khác biệt liền tức là khi bất kỳ ai khi mà các bạn đi từ Sài Gòn đi ra tới Nha Trang qua những cái đoạn cao tốc

Do những nhà đầu tư khác nhau Họ xây dựng thì các bạn sẽ thấy cái sự khác biệt liền khác biệt trong cái tầm mắt của mình trong cái việc mà mình ôm xe chạy nó có gặp Gần hay không có bồng bềnh hay không và cái vẻ đẹp của cái cao

Tốc về hình ảnh cũng như là về chất lượng thì nó có sự khác biệt chắc chắn một điều nó không có đồng nhất thì mình đi một mạch mình sẽ thấy ngay đó thì riêng cái đoạn mà Cam Lâm Vĩnh Hảo là tập đoàn Sơn Hải làm thì mọi người thấy

Trên cái cái bảng của họ họ dám ghi cái chữ là bảo hành 10 năm và họ từng lên rất là nhiều báo Họ cam kết bảo hành 10 năm cho chính phủ Việt Nam và họ làm trước cái cái thời gian giao kèo là 3 tháng luôn họ

Làm vượt chỉ tiêu luôn và những cái sự khác biệt ở chỗ là họ làm cái công nghệ mới ví dụ con lươn ở giữa đường là họ đúc tại chỗ với công nghệ của Đức luôn đưa xe ra Hà đặt cái dàn khung giám đốc

Còn những cái đoạn đường như trên màn hình indorax chiếu đây là đoạn bên trong thì mọi người sẽ thấy cái con lươn khác liền từ cái màu sơn con lươn cho tới khúc bên dưới là bê tông khúc trên là bằng thép rồi cái sự đẹp đẽ của cái mặt

Đường là khác nhau đó khác hoàn toàn và cảm giác mình chạy là mình cho điểm là ở cái chỗ mà Sơn Hải làm cái đoạn Cam Lâm Nha Trang là mình cho 10 trên 10 thì những cái đoạn trong nó nằm ở tầm 8 điểm

Rưỡi cho tới 9 điểm thôi cho nên có một cái sự khác biệt liền và mình để ý anh ta rất thấy là ở Việt Nam cao tốc ít có nhà đầu tư nào mà dám ghi cái logo giống như cái tên công ty của mình nó lên cái

Bảng này tôi cũng khá bất ngờ Nhưng mà chỉ có tập đoàn Sơn Hải này họ ghi cái tên họ lên thôi mà mình cũng không biết là chính phủ mình chờ hờ ghi là ghi luôn cái chữ bảo hành 10 năm và họ cam kết Họ

Nói là dân mọi người dân khi mà sử dụng cái đường cao tốc này mà thấy chỗ nào có bị ổ gà ổ voi hay là gập ghềnh hư hỏng là cứ gọi hết kiểm tra cho tập đoàn Sơn Hải họ làm liền miễn phí

Những gì anh biết hiểu biết thì ở tại Việt Nam tập đoàn này có phải là một trong những tập đoàn nổi tiếng xây cầu đường hay không mà vì sao họ cam kết và rõ ràng anh cứ thấy là cái chất lượng nó

Khác biệt như vậy đó Anh có thể chia sẻ trước giờ anh có đi cái đoạn nào của Sơn Hải Sơn Hải là một tập đoàn ở người phía bắc và Họ không phải là một tập đoàn lớn cũng không phải là tập đoàn của nhà nước

Đó là một cái tập đoàn tư nhân và họ nổi tiếng lên bởi cái sự chất lượng sự làm việc chất lượng và uy tín thì trước đây họ làm ở trên cánh cao nguyên thì quốc lộ 14 và những cái khu ở trên đó Thì

Ngày xưa họ cũng dán cái ghi cái bảng giống về tập đoàn Sơn Hải bảo hành 5 năm đó thì từ cái chỗ mà bảo hành 5 năm và cái mặt đường họ làm ra chạy một cái thời gian dài thì nó vẫn tốt như cái

Ngày đầu thì lúc đó Cái cộng đồng mạng cũng như báo chí thì họ rất là ca ngợi cái tập đoàn này và họ Coi đây là có một cái tập đoàn gọi là làm ăn có uy tín và tôn trọng cái chất lượng đó cho nên là

Nó nổi tiếng chứ không phải là nó to không phải tập đoàn to lớn thì sau này bắt đầu hình thành cái tiếng cao tốc và được chính phủ mình cho trúng thầu là một vài đoạn Mặc dù cái đoạn họ làm cũng không có dài lắm ha đoạn đoạn như Cam

Lâm Nha Trang này chỉ có chưa tới 50 Ê 49 cây số thôi thì họ làm rất là là hiệu quả rất là đẹp và mọi người đều gọi là ca ngợi hết thì từ chỗ đó lên cộng đồng mạng lên báo chí ca ngợi thì cứ tập đoàn

Này họ nổi tiếng còn phía bắc họ cũng có đang làm một vài đoạn ngắn nữa Vâng và rõ ràng chúng ta thấy có sự khác biệt Con lươn nó đây là của sân Hải Nhưng mà bên phải đây cái đoạn này như nguyên cho

Biết là không phải thì không nên nó khác nhưng mà con lươn xây theo kiểu này thì không khác gì ở Mỹ và các nước châu Âu chúng ta đang bên cái làng bên phải quá Vâng tay phải thì nó có thêm một mét nữa

Mặc dù nó không phải là làng ăn cắp Nhưng mà từ cái vạch bên trong nó vô tới cái chỗ mà cái hàng rào mà lượn sóng nó có thêm một mét bê tông thì một mét đó là tập đoàn Sơn Hải nói là tập đoàn Sơn Hải tặng cho

Cái công trình này tức là thay vì họ làm sát ra nó khác với cái tuyến này đó tiếng này là xác định luôn Khi mà mình dừng mình chạy chậm lại mình sẽ thấy họ cho ra một mét nữa Họ đắp bê tông thì

Cảm giác mình lái xe trên đoạn này cảm giác nó rộng hơn mặc dù nó vẫn là cái giai đoạn 1 vẫn là chạy 80 nhưng mà cảm giác cái mắt của mình nhìn dễ chạy hơn sáng sủa hơn đẹp đẽ hơn mặt đường mượt

Mà hơn là đó là một cái sự khác biệt mà ai chạy xe sẽ thấy y như vậy Vâng Khá thú vị chờ khi mà nguyên chia sẻ chi tiết đó chúng ta mới biết được như vậy thì giờ đây khi mà đi từ Sài Gòn đi Nha

Trang thì thuận tiện tuyến đường nó sẽ như thế nào mất bao nhiêu thời gian so với trước đây thưa anh lâu nay mọi người đi Sài Gòn Nha Trang tại về quê của mình là ở ngay bãi dài gần ở Nha Trang cho nên là mình vô Sài

Gòn đây cũng 30 năm rồi cho nên là mình thường xuyên đi về hàng năm một năm đi mấy lần như vậy Tết nhất rồi cho nên là mình rất là mong mỏi cái cái đoạn đường cao tốc này nó như một cái ước mơ từ khi

Mà mình vào Sài Gòn cho tới bây giờ gần 30 năm rồi đó thì lâu nay mọi người đi từ Nha Trang vô tới Sài Gòn hầu hết là đi khoảng chừng 7 tiếng cho tới 8 tiếng thậm chí những cái mùa Tết mùa lễ mà đi

Vào và dính kẹt xe thì có thể lên tới 9 tiếng 10 tiếng mặc dù những thời gian đó đã có một cái đoạn cao tốc là từ Sài Gòn đi Dầu Giây rồi nhưng mà cái phần còn lại nó băng qua cái quốc lộ 1 thì xe rất là

Đông rồi đặc biệt người ta sợ nhất là cái đoạn trong Đồng Nai Đồng Nai thì mấy cái đoạn qua Long Khánh đó qua Xuân Lộc là cái đoạn đó rất là ám ảnh tại vì cái quốc lộ 1 ở đây hẹp mà dân ở hai bên đường rất

Là đông thì bây giờ Từ cái lúc mà từ cái chỗ mà 7 tiếng 8 tiếng mới tới với một cái khoảng cách khoảng chừng Chưa tới 450 cây thì bây giờ mọi người sẽ đi được 5 tiếng đó thì sau khi nó còn một cái

Đoạn từ Vĩnh Hảo Đi vô đi ra Cam Lâm nữa mà hoàn thành nữa đó cái đoạn đó là 78 cây thì lúc đó mọi người sẽ đi được từ 4 tiếng cho tới 4 tiếng rưỡi thay vì từ 5 tiếng cho tới 5 tiếng rưỡi như bây giờ

Có nghĩa là đi từ Sài Gòn Nha Trang chỉ có 4 tiếng 4 tiếng rưỡi thôi đó không kẹt Đúng rồi sau khi sau khi xong cái đoạn Cam Lâm Vĩnh Hảo nữa 78 cây nữa vào sang năm anh khu khúc này là khúc nào

Anh có thể chia sẻ cũng khá đẹp đây khúc này là khúc Từ Phan Thiết mình đi ra Vĩnh Hảo có băng qua một cái núi đây họ chẻ cái núi làm hai và bên trên đầu mình thấy đó là cái đường dây KV Bắc Nam đi

Từ Bắc tới Nam mang cái dấu ấn rất là lớn của thời cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt lên như vậy thì không biết là thời gian tới khi mà đã thông sốt mọi thứ vào bình thường thì những cái tuyến xe những cái nhà xe mà ở Việt Nam thường gọi là

Giường nằm đó Việt kiều về đi cái loại đó cũng khá nhiều họ có đi được những cung đường này không thôi hiện tại Theo quan sát của mình thì những cái cung đường này chưa thấy xe giường nằm nó vào anh đã rét tức là hiện tại là những cái

Xe giường nằm của những cái nhà xe đó thì hình như là phải đăng ký với với cái nhà nước mình là đi cái đoạn nào lộ trình nào và họ phải có cái camera hành trình Để người ta quản lý cho nên là mình chưa thấy xe nó vào cao tốc Nhưng

Mà khi sau khi sau này có thể là họ sẽ đăng ký lại Tuy nhiên một điều là đi trên cái đường cao tốc này thì cái việc mà họ bắt khách dọc đường ở những cái vùng ở giữa đó thì Có lẽ là hơi khó hơn so

Với quốc lộ 1 cho nên là không biết là sắp tới thì những cái nhà xe đó họ có cho xe vào cái tuyến cao tốc này hay không thì mình cũng chưa rõ nhưng mà hiện tại mình đã đi hai lần Sài Gòn Nha Trang thì mình chưa thấy xe giường nằm

Chạy trên cái đoạn này nên rất cũng thấy toàn là xe hơi con và xe tải không à vâng cũng một câu hỏi tương tự như hồi nãy đó nhưng mà giờ đây là tính từ Sài Gòn là phải đi qua Dầu Giây rồi đi ra

Đến Nha Trang Nguyên một cái cung đường như vậy thì ngoài cái trạm thu phí bot tự động ở Dầu Giây thì đi đến Nha Trang có còn phải đóng thêm một cái trạm nào nữa hay không thôi Hiện tại thì do còn một cái đoạn

Cam Lâm Vĩnh Hảo đó 78 cây chưa xong cho nên mình đi tới Vĩnh Hảo mình sẽ quẹo qua quốc lộ 1 anh quẹo qua đó một thì mình còn bị hai cái trạm ở trên quốc lộ 1 nữa một cái trạm ngay chỗ Vĩnh Hảo và

Một cái trạm gần ở Cam Ranh nữa thì hai cái chạm đó cũng rẻ thôi một trạm thì chỉ tốn khoảng hơn 30.000 35.000 đồng thôi thì cũng không có không có đáng kể lắm Anh Vâng như vậy là cũng tự động chứ giờ là anh nói là

Đơn vị họ làm thôi tự động hết như vậy có nghĩa là ở Việt Nam bây giờ là chỉ dùng App rồi load cái tên tài khoản của mình vô rồi Khi mà những cái tuyến đường này cũng sẽ chữ tự động giống nước ngoài

Đúng không ạ Đúng rồi Mình dùng cái thẻ visa của mình cũng được rồi mình chuyển nạp vô cái tài khoản mà cái app đó nó có đó thì từ cái đó nó sẽ trừ vô nó thông báo hết nó trừ bao nhiêu như mình quản

Lý rất là dễ thông qua cái app Vâng như quý vị thấy một lần nữa hình ảnh Ngân mai nguyên mai Triệu Nguyên vừa trải nghiệm cách đây vài ngày đã chia sẻ chúng ta thực tế thưa anh với tâm tư là một không phải là một doanh nhân nữa mà

Là một người dân đang sinh sống làm việc ở tại thành phố Hồ Chí Minh đó thì anh nghĩ như thế nào Có cần thiết thêm nhiều cái tuyến cao tốc tương tự như thế này nhưng với những cung đường khác ở phía Nam hay không Và anh nghĩ nó quan trọng

Như thế nào Có cái này là cực kỳ quan trọng và điều này là được chính phủ Việt Nam đã nhìn thấy từ lâu và bây giờ là thời điểm mà họ đang bắt đầu ráo riết để đầu tư và hoàn thiện thì cái cánh phía Nam kể cả

Từ Buôn Ma Thuột xuống Nha Trang cũng bắt đầu chuẩn bị khởi động rồi Rồi bắt đầu toàn bộ từ phía Quảng Ngãi đi vào Quy Nhơn rồi từ Quy Nhơn đi vào Phú Yên từ Phú Yên nói về tới Nha Trang thì cũng đã

Bắt đầu khởi động hết cho nên là dự đoán thì trong vòng 5 năm tới thì toàn bộ cái cao tốc mà sẽ được hoàn thiện đã thì kết nối từ Bắc chí Nam luôn rồi một cái điều đó là mọi người đang mong mỏi ở những

Cái tuyến mà từ Sài Gòn mình trẻ đi xuống miền Tây đó thì tiếng đó mỗi lần mà lễ lạc anh đã rét sẽ thấy trên báo chí là người dân rất là khổ sở mô tả để mà chen nhau đi trên những cái con đường đông nghịch người không chỉ thấy người

Mà không thấy xe không thấy đường đó tức là rất là khổ sở thì sắp tới cũng sẽ có những cái cao tốc đi thẳng về dưới miền Tây rồi đặc biệt là từ Sài Gòn đi Vũng Tàu như direct có từng đi chơi sẽ thấy

Là chỉ có 120 cây số giờ thôi 120 cây số thôi Nhưng mà từ Sài Gòn mọi người đi Vũng Tàu chơi đều mất phải 2 cho tới 3 tiếng đồng hồ đó Thậm chí bây giờ đi Sài Gòn Phan Thiết 200 cây mà còn gần hơn là

Đi Sài Gòn Vũng Tàu 120 cây nữa cho nên là cái việc mà có cao tốc từ Sài Gòn đi Vũng Tàu Sài Gòn đi Đà Lạt Sài Gòn đi miền tây đó là những cái đó đang bắt đầu chuẩn bị đầu tư và khởi công hết cho nên

Là trong 5 năm tới thì mình tin rằng là toàn bộ những cái vùng trọng điểm và đặc biệt là từ Bắc tới Nam tới mũi Cà Mau sẽ có cao tốc Vâng ngoài ra đó thì người ở nước ngoài họ không xem tin tức mà thấy là trước

Đây có những cái tuyến cao tốc khi mà vừa mới khánh thành xong một thời gian ngắn nó cũng không có được tốt như trước nữa nhưng mà giờ đây những cái gì Anh đã trải qua ở tại Việt Nam đó những cao tốc sau này anh thấy cái tình trạng đó nó

Còn diễn ra như vậy hay không thôi sau này thì cái đó ít diễn ra hơn Tại vì càng ngày thì mọi người thấy cái phương tiện tiền truyền thông rồi mạng xã hội báo chí họ đưa tin rất là nhiều về chất lượng và chính phủ bây giờ cũng tìm kiếm

Những cái nhà đầu tư tốt kể cả những cái nhà đầu tư tư nhân thậm chí như là mọi người thấy tập đoàn Sơn Hải dám ghi tên của mình cũng như là cái thời gian bảo hành 10 năm và công bố với báo chí

Rằng là bất kỳ người dân nào thấy chỗ nào là là hư hỏng hay này kia là tôi phải chạy tới tôi xử liền thì từ chỗ đó thì cái sự giám sát chất lượng rất là gắt gao bởi người người dân lưu hành cho nên là là những

Cái đơn vị thầu trúng thầu họ cũng sẽ đặt cái vấn đề chất lượng lên hàng đầu cho nên là những cái tuyến đường mà mình mới trải nghiệm thì mình thấy rất là tốt nhưng mà cái việc lâu dài trong vòng 5 năm 10 năm sau

Thì chưa biết như thế nào nhưng mà hiện tại thì cái độ mượt mà êm ái chạy sướng thì không có thua gì bên Mỹ Anh chẳng qua là nó khác chút là là bên mình những cái giai đoạn đầu nó hơi hẹp đó nó hơi

Hẹp và nó ít làng hơn tuy nhiên theo mình quan sát thì bên Mỹ cũng không phải là chỗ nào cũng nhiều làng những cái khu như là xuyên Ban Xa đó thì nó cũng có hai làn xe thôi đó ví dụ như từ Cali mà

Nó đi qua Texas thì đi qua cái xa lộ 10 thì những cái đoạn xa đó thì nó vẫn qua sa mạc này kia nó vẫn hai làn xe một bên cho nên là là nó cũng tương tự với nhau tuy nhiên thì vào những cái trung tâm ở

Trong Kali Rồi những cái khu mà đông như là freeway 405 gần load đồ này kia hoặc là vô sâu bên trong send bigo thì nó mới có nhiều cái làng như là 15 cm thì nó bấy nhiêu làn xe thì cái này thì nó cũng

Đúng thôi Tại vì thứ nhất là bây giờ cái tiền đầu tư rất là lớn và cái lượng xe hơi ở Việt Nam nó có chưa có nhiều như Mỹ cho nên là họ làm vừa đủ thôi rồi sau này họ sẽ tiếp tục mở rộng tùy cái nhu

Cầu sử dụng nó cũng như cái hình thức cung và cầu thôi tại Việt Nam vẫn là một cái nước đang bắt đầu phát triển và xe hơi về thì mới phát triển trong vài năm gần đây thôi đó cho nên là nó khác biệt

Với ở cái châu Âu hoặc là bên Mỹ người ta đã đi quá xa rồi cũng nhanh cái việc anh vừa nói đó như vị thấy trên màn hình đây là những cái video anh Mai Kiều Nguyên có ghi lại khi mà anh gọi là theo ngôn ngữ Việt Nam đi

Phượt nhưng mà đi phượt ở bên Mỹ đi du lịch qua đó rồi Đi mô tô cũng giống như Việt Nam nhưng mà anh Nguyên cũng đã trải nghiệm các con đường rất nhiều tiểu bang ở Mỹ liên quan đến chuyện anh vừa nói ở đây Dĩ nhiên chúng ta biết là Việt

Nam không thể nào có những cái cao tốc mà mỗi bên có 8 làn hay là 6 lần như là San digo hay là quận Cam được nhưng mà ở đây Tôi đang muốn hỏi anh là trải nghiệm của anh đó về cái độ xịn xò độ mượt mà

Khi mà lái xe trên những tuyến đường như là đi Phan Thiết đi Nha Trang vừa rồi mà anh cho cho biết là đi tốc độ không thôi vì Mỹ đó thì cái độ mượt mà là độ xịn xò nó có như là của những cái tuyến đường

Mà anh đã từng đi ở Mỹ không thôi đó cái cái mặt thảm bê tông thì nó quá tuyệt rồi cho nên là nó sẽ ngang hoặc là hơn Tại vì sao tại vì bên Mỹ có nhiều tuyến đường họ làm lâu rồi cho nên cái việc mà nứt nẻ hoặc là

Giảm vé đã có còn ở đây là nó mới tinh nó mới tinh nó được trải cái thảm bê tông theo cái công nghệ như Sơn Hải nói là công nghệ của Đức thì cho nên là mình mới cảm nhận nó lâu quá là là quá là xịn

Xò và quá là mượt như nhung rồi cho nên là không có sự khác biệt anh đó chỉ khác biệt là đường mình nó hơi hẹp và cái tốc độ nó chỉ giới hạn có 85 đối với những cái đoạn mà chưa hoàn thiện thôi mới

Hoàn thiện giai đoạn 1 cho nên là cái cảm giác lái nó không có được đã ở bên Mỹ thì thì nó cho là 75mout cho nên là mình có thể mình tăng hơn một chút lên năm 73 thì cảnh sát cũng không có phạt cho nên là chạy nó

Thoáng hơn nó sướng hơn còn ở đây đường quá đẹp nhưng mà bị hạn chế ở 80 thì cũng hơi buồn một chút Tuy nhiên thì những cái đoạn mà 120 thì mình chạy khá là hài lòng Vâng Theo như quan sát của chương trình đó

Thì cái mối quan tâm của người Việt không riêng gì ở miền Nam mà cả nước đó người ta nói đến rất nhiều là vào thậm chí mong mỏi có được cái cao tốc Bắc Nam xuyên suốt từ nam ra bắc Anh nghĩ sao về

Những cái suy nghĩ này và anh có mong mỏi tương tự không thôi chắc chắn rồi mọi người dân Việt Nam bây giờ đều mong mỏi và cái việc mà chuyển từ xe máy qua xe hơi trong mỗi người mỗi gia đình là đang bắt đầu thay đổi rất là lớn thì

Cách đây năm bảy năm 10 năm trước Thậm chí lúc mà mình mới vào Sài Gòn thì cái lượng xe rất là ít còn bây giờ thì như inredit thấy trên cao tốc mình quay đâu có chiếc xe máy nào đâu Không có chơi xe máy vào

Mà xe hơi thì cũng liên tục là kẹt liên tục là đông cho nên là bây giờ cái Việt Nam mình là cái cái nhu cầu và cái sự phát triển của xe hơi rất là mạnh Hầu như những cái hãng xe hơi tên tuổi lừng

Lẫy đều vô đây hết rồi và họ bán rất là tốt cho nên là trong thời gian tới là cái mọi người đi chơi đi du lịch xuyên tỉnh dung bên Mỹ Xuyên Bang mình đi xuyên tỉnh này qua tỉnh nọ là nhu cầu

Quá lớn luôn và cái việc cao tốc đáp ứng thời điểm này từ Nam chỉ bắt đó là cái bắt buộc luôn tức là tới quá Chín Mùi rồi không thể nào anh không làm được nữa mặc dù nó hơi chậm nó khá chậm Nhưng mà

Là lúc mà gọi là Chín Mùi để mà đầu tư và khai thác riêng suy nghĩ của anh quan sát của anh là khi mà có những tuyến cao tốc Bắc Nam Nó sẽ giúp ích điều gì trực tiếp ngoài cái việc là người dân hưởng lợi Thôi

Về logistics tức là về vận chuyển vận tải rồi Hàng hóa lưu thông Cái đó là cái mình cho là quan trọng mà không kém gì cái phát triển du lịch đó thì hiện tại những cái hàng hóa vận chuyển ở Việt Nam mình đều bây giờ Đi bằng những cái đường hàng

Không Hoặc là tàu hỏa và xe thì bây giờ như mọi người biết là xe bên phải mà chở hàng từ nam chí Bắc là đi cái tuyến quốc lộ 1 rất là ì ạch rất là chậm cho nên là sau khi có cao tốc

Thì cái việc lưu thông hàng hóa và cái kinh tế nó sẽ lập tức là nó sẽ thay đổi rồi Du lịch sẽ phát triển đặc biệt là những cái thành phố biển dọc cái miền Trung nó sẽ thu hút được khách du lịch đến rồi

Mọi người sẽ dễ dàng mở cái hầu bao ra vui vẻ để mà cuối tuần lái xe chạy đến Phan Thiết chạy đến Nha Trang chạy đến bảy dài thậm chí chạy xe hơn ra Phú Yên ra Đà Nẵng Quảng Ngãi để mà du lịch tại vì

Bây giờ đi nó không còn bực bội nữa nó không còn kẹt xe nó không còn mà bị phạt bị cảnh sát bắt rồi phạt nguội rồi là bò bò bò trong cái quốc lộ 1 nữa cho nên mọi người sẽ cảm thấy là vui vẻ và chắc

Chắn là nó sẽ thay đổi rất là lớn Vâng đó là câu chuyện liên quan đến cái tuyến cao tốc mới ở trong phía Nam rất nhiều người hồ hởi đó và anh Nguyên chia sẻ với tư cách là nhân chứng sống đã trải nghiệm qua những cung đường này

Phần cuối chúng ta sẽ nói về câu chuyện mà rất nhiều người cũng quan tâm mình và nhất là những người như chúng tôi và nguyên đó những người yêu thích công nghệ những vị thấy trên màn hình đây mới nhất cách đây không lâu cụ thể là ngày

12 tháng 5 trang web chính thức của hãng công nghệ Apple của Mỹ cũng đã biết bằng tiếng Việt cho biết là Apple sẽ ra mắt cửa hàng trực tuyến cho thị trường Việt Nam vào ngày 18 tháng 5 có nghĩa là lúc mà chúng ta đang ngồi đây là nó đã

Hình thành rồi và ra mắt rồi thì thưa anh với cái thông tin này mặc dù chỉ là cửa hàng trực tuyến thôi nhưng nó điều đó nó nói lên thị trường Việt Nam như thế nào thưa anh cái thị trường Việt Nam đối với cái ngành công nghệ cũng như là

Đặc biệt là cái điện thoại di động thì đang phát triển tốt từ gần 20 năm nay rồi thì đây hoạt động ở thị trường đầy tiềm năng ở Việt Nam gần gần 100 triệu dân đặc biệt là những người dân với cái độ tuổi khá là trẻ và chịu chi đặc biệt

Là cái vấn đề công nghệ mua đồ công nghệ là họ rất là là thích yêu thích tại vì Xưa kia thì Việt Nam mình còn ở giai đoạn khó khăn thì không có nhiều cơ hội để trải nghiệm những cái đồ công nghệ mới giống như những nước phát triển đi

Trước cho nên là là cái mua sắm về công nghệ là mọi người rất là thích thì Apple coi cái thị trường Việt Nam này rất là quan trọng đặc biệt là trong những năm gần đây ha Thì sau khi mà ở Thái Lan kế bên mình đây ở

Bangkok rồi ở Singapore họ đã mở những cái cửa hàng vật lý rồi họ có Singapore họ có tới 2 hoặc là ba cái Apple Store rất là lớn cực đẹp luôn ở trên cái cái Vịnh Marina rồi bên Thái Lan ngay trung tâm Bangkok mà cũng có hai cái thì cái

Việc mà họ nhìn dòm ngó vô cái thị trường Việt Nam Đầy cái tiềm năng như vậy là là lớn cho nên là vài năm gần đây Họ đã có văn phòng đại diện đã có nhà phân phối đã có hệ thống đại lý hệ thống gọi là chân Red

Để bán hàng cho Apple khắp mọi nơi ở Việt Nam rồi và họ liên tục mời những cái nhà báo Media trong năm vừa rồi và năm nay nữa đi tới Mỹ để tham dự những sự kiện ra mắt trực tiếp để tin những cái động thái đó thì mình thấy là

Cái số bán đối với thị trường Việt Nam là tăng rất là mạnh và đây là một cái thị trường khá là quan trọng ở khu vực Đông Nam Á và Apple đang nhắm tới cho nên ở việc họ đi bước đầu tiên mở cái

Online là cái bước đi bắt đầu để cho Sau đó họ sẽ mở những cửa hàng offline Vâng dĩ nhiên chúng ta không biết lý do chính thức như thế nào nhưng mà theo quan sát của anh là vì sao đó một cái thị trường

Lớn trước đây là gần 100 triệu dân bây giờ đã là vượt qua 100 triệu dân nhưng mà Apple mãi cho đến bây giờ mới mở cửa hàng online trong khi như nãy anh nói là các nước như Đông Nam Á là với cái số

Dân không được như Việt Nam nhưng họ đã có trước rồi thì một cách khách quan chủ quan anh suy nghĩ là vì sao nó có cái sự chậm trễ như vậy thôi theo cá nhân mình suy nghĩ thì có một vài cái lý do có thể Apple họ chưa đi

Vào Việt Nam sớm hơn là Thái Lan và Singapore cái lý do đầu tiên là về vấn đề du lịch đó thì nhắc tới ở khu vực Đông Nam Á thì cái du lịch Thái Lan và Du lịch Singapore là hai cái đất nước rất là mạnh chắc chắn mạnh hơn Việt Nam

Và thu hút rất nhiều khách quốc tế đặc biệt Singapore là một cái đất nước được gọi là một cái hấp ở thị trường ở khu vực Đông Nam Á gồm tài chính rồi những cái công ty lớn những tập đoàn đa quốc gia và cái nơi tổ chức hội nghị lớn ở

Khu vực cho nên là cái đó là cái đất nước quá đẹp để mà Apple họ nhắm tới họ mở những cái cái Apple Store cực đẹp luôn với thiết kế lộng lẫy và hoành tráng luôn rồi Thái Lan ở Bangkok thì cái nền du lịch phát ra Thái Lan rất

Phát triển rất là mạnh và thu hút khách quốc tế cũng khá đông cho nên nó sẽ là cái yếu tố mà nó hơn Việt Nam mình thì Việt Nam cái cái du lịch thì chưa bằng hai đất nước đó nhưng mà bù lại thì cái

Dân Việt Nam đông hơn và cái nhu cầu sử dụng điện thoại cũng lớn hơn hai cái nước kia cho nên theo cá nhân mình đoán thì cái cái sắp tới thì chắc chắn Trước sau gì thì Apple cũng sẽ Mở Apple Store ở Việt Nam mình vâng những vị thấy đó

Một lần nữa Lần trước chương trình đến một trong những cửa hàng lớn nhất của Mai Nguyên ở thành phố Hồ Chí Minh trên đường Võ Thị Sáu đó thì tôi chứng kiến bởi vì ở đây anh Mai Nguyên và cửa hàng này cũng trưng bày và bán iPhone của Mỹ

Quý vị thấy đây trên màn hình thì thưa anh khi mà Apple đã mở những cái cửa hàng trực tuyến như thế này thì giờ đây cái việc mà mua sắm những sản phẩm của Apple đó người dân sẽ có những sự chọn lựa như thế nào đến những cửa hàng được

Ủy quyền như Mai Nguyên mua thì chúng ta biết rồi Nhưng mà việc việc mà mua Online đó nó có dễ dàng cho người dân Việt Nam hay không từ cái các thanh toán cũng như là ship đến tận nhà như thế nào thưa anh hiện tại cho Trang Apple thì mọi người

Trải nghiệm cái việc mua sắm trực tuyến nó y chang như ở bất kỳ quốc gia nào có tiếng Việt đầy đủ chi tiết về thông tin sản phẩm về cái nút để Click vào đặt hàng thanh toán qua thẻ Visa MasterCard hoặc là tất cả những trải nghiệm khác

Thậm chí còn tư vấn thì có thể có người Việt Nam có chuyên gia của Apple tiếng Việt gọi điện tư vấn giải đáp rất là cụ thể luôn và sản phẩm của họ là hầu hết là đầy đủ luôn tất cả những cái sản phẩm

Từ một cái ốp lưng cho tới cái cọng cáp cho tới cái gì đó mà có thể những cái cửa hàng bên ngoài họ không có thì Apple đều có hết cho nên Đây là một cái lợi thế và họ đã kết nối được với những cái

Kho những cái đơn vị logistics ở Việt Nam cho nên đó là cái việc mà họ giao hàng tận nhà và thanh toán rất là dễ dàng trên web mình thấy giao hàng họ để có một ngày làm việc thôi tức là chậm nhất là trong 2 ngày là hàng tới nhà cho

Nên là đã là một cái sự đồng nhất trên cái nền tảng online của Apple so với những nước khác thôi như vậy thì không biết là liệu cái việc giá cả Đó là có cả cái sự cạnh tranh giữa cửa hàng trực tuyến chính thức của Apple với những cái

Đại lý bên ngoài hay không khi mà người dân chắc chắn cái vấn đề giá họ cũng quan tâm nhất thôi có anh hiện tại thì cái mức giá của Apple niêm yết so với những cái cửa hàng bên ngoài đại lý thì cao hơn thì lý do là Apple Họ bán đúng

Giá họ gọi là giá đề niêm yết giá giá bán lẻ đề xuất họ bán đúng cái giá đó còn những đại lý thì họ sẽ bị cạnh tranh về mặt thương hiệu màu xanh là về mặt uy tín người ta vẫn thích mua chính hãng hơn nếu mà anh là

Một đại lý mà anh bán bằng cái giá của Apple thì rất dễ dàng người dân có thể họ chọn Apple mua nhưng đây thì những cái cửa hàng đại lý hợp cạnh tranh trực tiếp luôn cho nên họ đã giảm giá thì hiện tại một cái iPhone mình cảm thấy là

Sự chênh lệch giờ anh đang rất vô song giá thì sẽ thấy chênh lệch 2 triệu 3 triệu thậm chí 4 triệu cho một cái sản phẩm những cái Macbook lớn hơn Ví dụ như vài chục triệu là có thể chênh lệch 56 triệu đồng đó thì do cái giai đoạn này

Là giai đoạn gần cuối mùa iPhone mới rồi cho nên là cái cái việc mà đại lý tông cái chiêu giảm giá để mà kích cầu thì nó cũng đang diễn ra luôn cho nên là nó mới có cái giá như vậy và mình nghĩ là những

Người Việt ở Việt Nam thì họ chưa có nhảy qua Apple Store Họ mua liền đâu và họ trước mắt là họ muốn mua thì họ sẽ dò giá trước tại vì có mua Apple hay mua đại lý thì cũng một cái máy đó mà thôi

Nó cũng Nguyên bốc Nguyên seal và cũng cuộc sống của Apple Việt Nam hả phân phối thôi cho nên là cái chất lượng cái sản phẩm mọi thứ nó như nhau cho nên là ai muốn mua thì bây giờ cứ xa giá chỗ nào rẻ thì họ mua thôi như vậy là vào

Thời điểm hiện tại đó cái giá vẫn chênh lệch là có những cửa hàng bên ngoài đại lý rẻ hơn Online đúng không như vậy là để cho ai quan tâm đó thì có thể săn giá iPhone đúng nhất Vâng nhưng mà thưa anh Như vậy thì với những gì mà anh

Tham khảo thị trường quan sát đó việc mà người ta thấy Apple đã mở cái cửa hàng trực tuyến như thế này thì tương lai gần khoảng bao nhiêu thời gian bao nhiêu tháng bao nhiêu năm anh dự đoán là sẽ có cửa hàng bên ngoài Việt Nam gọi là cửa

Hàng vật lý thôi mình xin nhắc thêm một chút là anh đang rất biết là Apple hoặc là Samsung bây giờ họ bán hàng là họ Thắng theo cái đợt mà đầu tiên anh tức là khi mà họ vừa ra mắt một cái là cái lượng đơn hàng gây

Sốt có đủ đáp ứng hay không là dành phần thắng giai đoạn đó cho nên là sắp tới thì cái iPhone mà 15 mới ra và tháng 9 tháng 10 thì sẽ thấy được cái lượng cái sức hút của cái Apple Store nó như thế

Nào thì lúc đó mình sẽ đánh giá được là cái đại lý khi mà một cái iPhone mới ra Apple niêm yết giá thì cái sức hút rất là mạnh thì không có lý do gì để phải giảm giá để kích cầu hết cho nên là lúc

Đó sẽ thấy được cái ưu thế nó nghiêng về Apple Store hay là nghiêng về những đại lý Còn cái việc mà Apple vật lý đó cửa hàng vật lý thì hiện tại là Apple rất là kín tiếng đã có những tin đồn rồi là Apple đang đi tìm mặt

Bằng rồi Thậm chí có những tin đồn là họ tìm một cái mặt bằng ở ngay chợ Bến Thành ngay cái khu mà cái nhà ga Trung tâm mà đang xây lên cái hình tròn có kính hoặc là ở đâu xung quanh bưu điện thành phố Vân Vân có tin đồn nhưng mà

Apple rất là kín trong cái vấn đề này Cho nên là người của Apple họ cũng đã có trả lời báo chí trong mấy ngày gần đây là mở cửa hàng vật lý là điều chắc chắn họ hơn tới rồi Tuy nhiên thì cái gì đó để khi nào

Có là cũng hơi khó Nhưng mà theo cá nhân mình dự đoán thì chắc là trong vòng 1 2 năm tới như vậy thì không biết là giới kinh doanh những cửa hàng đại lý được Apple ủy quyền vào thời điểm hiện tại đó có

Hay không cái nỗi lo ngại là khi Apple mở cửa hàng vật lý chính thức thì họ sẽ siết lại cái giá và không cho các đại lý bán rẻ hơn có hay không nỗi lo đó thôi Nỗi lo về mặt giá cả thì không Tại vì Apple họ không

Có kiểm soát giá từ đại lý đó Cái đó là cái đặc biệt riêng của Apple Họ nói là họ không có can thiệp vào cái việc giảm giá của đại lý đại lý muốn bán giá nào là quyền của đại lý bán lỗ hay bán lờ như thế nào là

Do mình quyết định họ không có quyết định cho chung là cái đó là không phải nỗi lo mà cái nỗi lo là khi mà cái lượng hàng nó rất là hút mà ở Apple Store nó có nhiều hàng á Mà đại lý ở ngoài không có đủ cái lượng hàng thì

Lúc đó khách nó chạy qua bên Thái Apple Store hết thì mình không có hàng bán đó là cái nỗi lo thôi và chắc chắn một điều là một cái điều anh đã gác bếp là Apple là một cái hãng gọi là thành công bậc

Nhất trên thế giới này luôn là mở cửa hàng bán lẻ trực tiếp thành công nhất những cái hạn khác kể cả mọi ngành nghề mà muốn đi tới một cái thị trường nào đó là thông qua một cái local hết một cái nhà kinh doanh địa phương một cái đại lý

Còn Apple họ làm trực tiếp luôn mà họ ra cái store nào là thành công sau đó hiếm có khi nào mà họ ra một cái store mà thất bại lắm và những cái store Họ đặt ở cái thành phố nào ở cái đất nước nào là

Đều mang một cái kiến trúc cực kỳ đẹp lâu dài và mang lại một cái lượng khách rồi một cái sức hút cho cái vùng đó luôn cho nên là Apple Store là một cái cái hãng gọi là gần như là duy nhất trên thế

Giới này gọi là kinh doanh tận gốc tận ngọn Mở trực tiếp luôn bán lẻ luôn là thành công còn những hạng khác như anh thấy là kể cả những cái thương hiệu hàng hiệu như là bầu đai trước mặt mình đã bâu hoặc là kể cả xe hơi Hyundai Hoặc là

Những cái Mercedes hoặc là túi hơn mệt này kia do Việt Nam tất cả đều qua đối tác phân phối Việt Nam như vậy thì theo như quan sát của anh đó ngoài cái việc là những cái hãng công nghệ này Giờ đây đang nhắm vào thị

Trường Việt Nam trước trước đó chúng ta thấy netflix và nhiều hãng khác cũng đã có mặt tại Việt Nam rồi thì câu hỏi được đặt ra theo quan sát về một nhà kinh doanh như anh cái chuỗi hệ thống Mai Nguyên như vậy đó Thì con số hơn 100

Triệu dân Việt Nam liệu có thể xem là một sức mạnh mềm của Việt Nam vào thời điểm hiện tại hay không hiện tại hầu hết những cái thương hiệu lần lẫy trên thế giới vào Việt Nam là cũng cũng vì cái thị trường nông dân này

Đó là một cái sức hút cũng như là cái họ cho Đây là một cái vùng đất nó còn để mà có chỗ để mà khai phá để trồng trọt Tức là cái đất nước đang phát triển mà cho nên là họ rất là muốn tiêu dùng họ muốn

Thể hiện họ muốn tiêu dùng và họ muốn đặc biệt là người trẻ nhiều nữa cái lực lượng trẻ rất là đông cho nên là đó là một cái điểm hút những cái nhà đầu tư nước ngoài thuận lợi là đó nhưng mà cũng có những

Khó khăn nhất định không riêng gì Việt Nam cả thế giới đang đối diện với cái kinh tế ít nhiều nó bị ảnh hưởng đó sau đại dịch và nhất là chiến tranh ở tại ukrain thì mới nhất tôi thấy anh Mai Nguyên cũng chia sẻ trên Facebook của

Anh cái đường link này và tôi mới mở ra những vị thấy là báo trong nước cho biết là làn sóng chả mặt bằng lăn ra khu vực hồ Con Rùa quán cà phê đình đám nhất cũng đã đóng cửa đó thì nếu mà ai ở sài

Gòn nhiều năm trước đây và bây giờ đều biết cái khu vực hồ Con Rùa là khu vực đắp địa rất nhiều quán cà phê chung quanh hồ Con Rùa rất là đẹp nổi tiếng thì anh quan sát như thế nào và nhất là khi tin này đưa ra hiện tại dưới kinh

Doanh có ít nhiều gặp khó hay không thưa anh hiện tại thì giá kinh doanh đang gặp khó anh ở Việt Nam thì đang rơi vào cái suy thoái cũng khá là nặng tiền hiện tại thì cái cái mọi người mọi công ty đang thắt chặt cái chi tiêu

Tức là tìm mọi cách để làm cho doanh nghiệp mình nó nhỏ lại nó nhẹ lại và nó có thể chống chọi được với cái suy thoái tức là họ cắt giảm về lao động cắt giảm về mặt bằng rồi không phải là cái

Việc mà đóng cửa này nó do là cái suy thoái không mà do một phần là cái phương hướng tiêu dùng mới cái cách tiêu xài mới của người dân cũng thay đổi từ lúc đại dịch Tức là bây giờ họ không có phải là lúc nào cũng đi vô những cái cửa

Hàng lớn hoặc là những cái mặt bằng to rồi không phải lúc nào họ cũng ra cửa hàng nữa mà họ chuyển sang cái Online rất là mạnh bây giờ anh đã rét về Việt Nam cần ăn cái gì thì cứ lên áp mà đặt thôi không nhất thiết phải ra nhà hàng

Mới có một cái món ăn ngon và cái việc mà mình đặt chiếc xe Honda C2 bánh một chiếc xe 4 bánh thuê một chiếc xe hơi từ từ lái rồi là tìm một cái món ăn ngon thì trong tích tắc là mình có ngay nó rất là dễ và rất là

Thuận tiện cho nên cái việc Những cái cửa hàng mà truyền thống lâu nay nằm trên những cái tuyến phố lớn với cái chi phí mặt bằng lớn thì đang gặp khó so với cái ngày xưa Tức là cái Nhu cái cái cách thức mua sắm tiêu dùng nó đang thay đổi

Nó đang thay đổi rất là lớn cho nên là mọi người cũng sẽ dần dần thay đổi theo Hiện tại thì đang rất khó và cái lửng mặt bằng theo cá nhân mình quan sát trong 20 năm kinh doanh thì thời điểm này là cái thời điểm mà đi

Trên phố sẽ thấy mặt bằng treo cái bảng cho thuê là nhiều nhất từ ngày xưa tới giờ câu hỏi cuối đó cũng liên quan đến cái status anh chia sẻ đường link này và anh có ghi là sắp tới Mai Nguyên cũng sẽ có

Ít nhiều cái sự thay đổi để tồn tại đó anh có thể chia sẻ cụ thể sắp tới sẽ là gì Thôi thì sắp tới mình cũng như những doanh nghiệp khác thì sẽ đóng bớt những cái cửa hàng nào nó không còn hiệu quả và nó là gánh nặng đó mình

Sẽ đóng để cụ thể là sẽ sẽ làm cái việc đó để chi để gom lại thành một cái điểm Nó lớn hơn với cái chi phí nó thấp hơn và mình sẽ đẩy mạnh cái việc mua bán lên online để thu hút mọi người thông qua

Cái mua sắm online và hạn chế cái off còn lại đó là cái cách mà giúp cho mình tối ưu nhất chi phí thấp nhất nhưng cái hiệu quả nó vẫn vẫn đạt được như là mình mở nhiều cái offline nên Vâng trước khi

Chia tay đó có lẽ là để vừa lòng một vị khán giả bởi vì câu hỏi này cũng khá thú vị nhưng mà trước tiên đặt câu hỏi này cho em quên đó thì những vị thấy ngoài cái việc mà cửa hàng Mai Nguyên bán

Những cái đồ điện tử công nghệ cao cấp thì giờ đây ở cửa hàng nếu tôi không lầm Võ Thị Sáu đúng không anh trên lầu đang còn bán cả những cái mặt hàng cho giới Đi mô tô mà đồ cao cấp đó đó vì sao tôi

Nhắc đến cái chi tiết này bởi vì một vị khán giả đây vừa hỏi anh để trên màn hình anh có thể thấy câu hỏi luôn vị khán giả là Việt Nam tôi đây hỏi là anh Nguyên là lãnh đạo của đoàn phượt mô tô

Lớn thứ hai ở Việt Nam đúng hay không không anh hay là thành viên đại mình hiện tại mình có tham gia chơi với anh em trong một cái gọi là cộng đồng nhỏ thôi có khoảng chừng 30 anh em thì ba chục anh em ở đây cũng là những

Người làm ăn doanh nhân nhưng mà họ muốn dùng cái thời gian rảnh rỗi để họ thư giãn thì họ chọn cái môn mô tô và đặc biệt là yêu thích cái hãng xe BMW và yêu thích cái môn gọi là Kelbin cắm trại cho

Nên anh em mới tập hợp lại xây dựng một cái cộng đồng rất là nhỏ cũng khá là kín kín con cũng có một cái fanpage ở trên Facebook và cứ có thời gian rảnh thì anh em gom lại để đi chơi bạn xe mô tô chứ không có phải lãnh đạo

Một Cái nhóm gì hết cho nên là Cứ lâu lâu thì sẽ thấy những cái video Đi Dọc Việt Nam tin nơi này nơi kia là do mình hay làm những cái video YouTube mọi người thấy nó cũng đông hoành tráng rồi nó kết nối được với những anh em trên

Toàn Việt Nam nữa để chơi chung cùng cái đam mê Vậy thôi anh như vậy là anh Nguyên ngoài doanh nhân có thể gọi là một phượt thủ thôi đơn thuần Vâng đó thì đó là câu chuyện ngày hôm nay xin cảm ơn anh mai chiều nguyên rất nhiều để dành

Cho chương trình của phỏng vấn rất cởi mở ngày hôm nay xin chúc sức khỏe anh cũng như những công việc kinh doanh của anh sẽ gặp nhiều thuận lợi Cảm ơn anh đã chào tạm biệt và hẹn gặp lại quý khán giả của Nửa Vòng Trái Đất ở

Một vật ngày khác biết đâu có những cái sự kiện công nghệ chúng ta sẽ gặp lại nhau xin cảm ơn anh [âm nhạc]