Aggiornamenti recenti
Categorie
Categorie
Afghanistan
Albania
Algeria
American Samoa
Andorra
Angola
Anguilla
Antarctica
Antigua and Barbuda
Argentina
Armenia
Aruba
Australia
Austria
Azerbaijan
Bahamas
Bahrain
Bangladesh
Barbados
Belarus
Belgium
Belize
Benin
Bermuda
Bhutan
Bolivia
Bosnia and Herzegovina
Botswana
Bouvet Island
Brazil
British Indian Ocean Territory
Brunei Darussalam
Bulgaria
Burkina Faso
Burundi
Cambodia
Cameroon
Canada
Cape Verde
Cayman Islands
Central African Republic
Chad
Chile
China
Christmas Island
Cocos (Keeling) Islands
Colombia
Comoros
Congo
Cook Islands
Costa Rica
Croatia (Hrvatska)
Cuba
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Djibouti
Dominica
Dominican Republic
East Timor
Ecuador
Egypt
El Salvador
Equatorial Guinea
Eritrea
Estonia
Ethiopia
Falkland Islands (Malvinas)
Faroe Islands
Fiji
Finland
France
France, Metropolitan
French Guiana
French Polynesia
French Southern Territories
Gabon
Gambia
Georgia
Germany
Ghana
Gibraltar
Guernsey
Greece
Greenland
Grenada
Guadeloupe
Guam
Guatemala
Guinea
Guinea-Bissau
Guyana
Haiti
Heard and Mc Donald Islands
Honduras
Hong Kong
Hungary
Iceland
India
Isle of Man
Indonesia
Iran (Islamic Republic of)
Iraq
Ireland
Israel
Italy
Ivory Coast
Jersey
Jamaica
Japan
Jordan
Kazakhstan
Kenya
Kiribati
Korea, Democratic People's Republic of
Korea, Republic of
Kosovo
Kuwait
Kyrgyzstan
Lao People's Democratic Republic
Latvia
Lebanon
Lesotho
Liberia
Libyan Arab Jamahiriya
Liechtenstein
Lithuania
Luxembourg
Macau
Macedonia
Madagascar
Malawi
Malaysia
Maldives
Mali
Malta
Marshall Islands
Martinique
Mauritania
Mauritius
Mayotte
Mexico
Micronesia, Federated States of
Moldova, Republic of
Monaco
Mongolia
Montenegro
Montserrat
Morocco
Mozambique
Myanmar
Namibia
Nauru
Nepal
Netherlands
Netherlands Antilles
New Caledonia
New Zealand
Nicaragua
Niger
Nigeria
Niue
Norfolk Island
Northern Mariana Islands
Norway
Oman
Pakistan
Palau
Palestine
Panama
Papua New Guinea
Paraguay
Peru
Philippines
Pitcairn
Poland
Portugal
Puerto Rico
Qatar
Reunion
Romania
Russian Federation
Rwanda
Saint Kitts and Nevis
Saint Lucia
Saint Vincent and the Grenadines
Samoa
San Marino
Sao Tome and Principe
Saudi Arabia
Senegal
Serbia
Seychelles
Sierra Leone
Singapore
Slovakia
Slovenia
Solomon Islands
Somalia
South Africa
South Georgia South Sandwich Islands
Spain
Sri Lanka
St. Helena
St. Pierre and Miquelon
Sudan
Suriname
Svalbard and Jan Mayen Islands
Swaziland
Sweden
Switzerland
Syrian Arab Republic
Taiwan
Tajikistan
Tanzania, United Republic of
Thailand
Togo
Tokelau
Tonga
Trinidad and Tobago
Tunisia
Turkey
Turkmenistan
Turks and Caicos Islands
Tuvalu
Uganda
Ukraine
United Arab Emirates
United Kingdom
United States
United States minor outlying islands
Uruguay
Uzbekistan
Vanuatu
Vatican City State
Venezuela
Vietnam
Virgin Islands (British)
Virgin Islands (U.S.)
Wallis and Futuna Islands
Western Sahara
Yemen
Zaire
Zambia
Zimbabwe
-
Baby squirrels!Baby squirrels!0 Commenti 0 condivisioni 142K Views 0 Anteprima
3
Effettua l'accesso per mettere mi piace, condividere e commentare! -
God's in identity crisisGod's in identity crisis0 Commenti 0 condivisioni 149K Views 0 Anteprima
3
-
Don't worry. It's not what you thought it was.Don't worry. It's not what you thought it was.0 Commenti 0 condivisioni 149K Views 0 Anteprima
3
-
My cat's reaction when asked to move.My cat's reaction when asked to move.0 Commenti 0 condivisioni 149K Views 0 Anteprima
3
-
18YO btw18YO btw😭✌️0 Commenti 0 condivisioni 149K Views 0 Anteprima
3
-
"Giấy Thông Hành" Hormuz: Ván Bài Ma Trận Của Các Thực Thể Ngầm
Theo giới thạo tin, việc 19 con tàu Việt Nam phải "xin phép" Tehran không đơn thuần là thủ tục hàng hải, mà là một phần của "Nghị trình 2026", nơi các thế lực ngầm dàn dựng sự lệ thuộc tuyệt đối vào năng lượng.
Theo giả thuyết này, việc Việt Nam không nằm trong danh sách "thân thiện" của Iran thực chất là một phép thử của Hội đồng Thần quyền Toàn cầu. Việc Tehran phong tỏa eo biển Hormuz và yêu cầu "giấy thông hành" là công cụ để thanh lọc những quốc gia chưa hoàn toàn "thuần phục" trục quyền lực mới.
Tại sao một "cây tre" vốn khôn khéo lại rơi vào thế kẹt? Có ý kiến cho rằng đây là một "vụ tống tiền địa chính trị" được dàn dựng: Iran cố tình loại Việt Nam khỏi danh sách ưu tiên để buộc chúng ta phải đánh đổi bằng những cam kết ngầm về hạ tầng và thông tin tình báo tại Biển Đông.
Châm biếm thay, trong khi Mỹ và Israel dội bom, "giấy thông hành" từ Iran lại trở thành lá bùa hộ mệnh duy nhất. Các hãng bảo hiểm quốc tế, vốn là cánh tay nối dài của các tài phiệt tài chính, từ chối bảo lãnh nếu thiếu xác nhận của Tehran, cho thấy sự cấu kết chặt chẽ nhằm đẩy giá dầu lên cao, bóp nghẹt nền kinh tế nội địa. "Ngoại giao cây tre" thực chất đang bị buộc phải uốn cong đến mức gãy gập để xin xỏ một thực thể đang bên bờ vực sụp đổ. 19 con tàu chờ đợi không chỉ là bài toán logistics, mà là biểu tượng cho sự bất lực của một quốc gia ven biển khi bị kéo vào "ma trận" của các siêu cường, nơi tự do hàng hải chỉ là món hàng trao đổi dưới bàn.
Chân dung lãnh đạo
#chandunglanhdao"Giấy Thông Hành" Hormuz: Ván Bài Ma Trận Của Các Thực Thể Ngầm Theo giới thạo tin, việc 19 con tàu Việt Nam phải "xin phép" Tehran không đơn thuần là thủ tục hàng hải, mà là một phần của "Nghị trình 2026", nơi các thế lực ngầm dàn dựng sự lệ thuộc tuyệt đối vào năng lượng. Theo giả thuyết này, việc Việt Nam không nằm trong danh sách "thân thiện" của Iran thực chất là một phép thử của Hội đồng Thần quyền Toàn cầu. Việc Tehran phong tỏa eo biển Hormuz và yêu cầu "giấy thông hành" là công cụ để thanh lọc những quốc gia chưa hoàn toàn "thuần phục" trục quyền lực mới. Tại sao một "cây tre" vốn khôn khéo lại rơi vào thế kẹt? Có ý kiến cho rằng đây là một "vụ tống tiền địa chính trị" được dàn dựng: Iran cố tình loại Việt Nam khỏi danh sách ưu tiên để buộc chúng ta phải đánh đổi bằng những cam kết ngầm về hạ tầng và thông tin tình báo tại Biển Đông. Châm biếm thay, trong khi Mỹ và Israel dội bom, "giấy thông hành" từ Iran lại trở thành lá bùa hộ mệnh duy nhất. Các hãng bảo hiểm quốc tế, vốn là cánh tay nối dài của các tài phiệt tài chính, từ chối bảo lãnh nếu thiếu xác nhận của Tehran, cho thấy sự cấu kết chặt chẽ nhằm đẩy giá dầu lên cao, bóp nghẹt nền kinh tế nội địa. "Ngoại giao cây tre" thực chất đang bị buộc phải uốn cong đến mức gãy gập để xin xỏ một thực thể đang bên bờ vực sụp đổ. 19 con tàu chờ đợi không chỉ là bài toán logistics, mà là biểu tượng cho sự bất lực của một quốc gia ven biển khi bị kéo vào "ma trận" của các siêu cường, nơi tự do hàng hải chỉ là món hàng trao đổi dưới bàn. Chân dung lãnh đạo #chandunglanhdao0 Commenti 0 condivisioni 134 Views 0 Anteprima
3
Altre storie