-
Tổng thống Trump xác nhận cuộc tấn công phối hợp giữa Mỹ và Israel nhằm vào Iran.
"Iran là quốc gia tài trợ khủng bố hàng đầu thế giới, và mới đây đã giết hại hàng chục nghìn công dân của chính mình trên đường phố khi họ biểu tình. Đây là hành động khủng bố quy mô lớn, và chúng tôi sẽ không dung thứ cho điều này thêm nữa. Chính sách của Hoa Kỳ, đặc biệt là chính quyền của tôi, luôn cho là chế độ khủng bố này không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân."
Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ vừa công bố một đoạn video từ bài phát biểu của Tổng thống Trump tại Toà Bạch Ốc hôm nay về vấn đề thống trị năng lượng, trong đó ông cảnh báo về một "quyết định lớn" đối với Iran trong bối cảnh các cuộc đàm phán hạt nhân bị đình trệ, nhấn mạnh sự ưu tiên hòa bình, nhưng thừa nhận mối nguy hiểm của chế độ này.
Dường như sự kiên nhẫn của Hoa Kỳ đã cạn kiệt với chế độ Iran rồi . Phát biểu của ông coi đây là phản ứng trực tiếp đối với cả sự đàn áp trong nước và sự hỗ trợ khủng bố của Iran, nhấn mạnh rằng việc ngăn chặn một Iran sở hữu vũ khí hạt nhân vẫn là ưu tiên hàng đầu. Bên cạnh đó ,Tổng Thống Donald Trump phát lời kêu gọi người dân Iran hãy vùng dậy lật đổ chế độ thần quyền Hồi Giáo quá khích. Ông nói rằng khi chúng tôi chấm dứt việc tấn công, quyền tự quyết giành lại chính quyền,nằm trong tay quý vị. Tự do nằm trong tầm tay với của quý vị. Hiện nay các bạn đã có một Tổng Thống Hoa Kỳ đứng sau lưng quý vị rồi "
Chiến dịch chung của Mỹ và Israel, được Trump gọi là "chiến dịch tác chiến lớn", nhắm vào các địa điểm hạt nhân, tên lửa và tài sản quân sự của Iran trong một nỗ lực phủ đầu nhằm vô hiệu hóa các mối đe dọa và ngăn chặn vũ khí hạt nhân.
Chiến dịch bắt đầu vài giờ trước và dự kiến sẽ kéo dài vài ngày.Điều này có khả năng gây ra những hệ quả to lớn ở cấp khu vực và toàn cầu.Tổng thống Trump xác nhận cuộc tấn công phối hợp giữa Mỹ và Israel nhằm vào Iran. "Iran là quốc gia tài trợ khủng bố hàng đầu thế giới, và mới đây đã giết hại hàng chục nghìn công dân của chính mình trên đường phố khi họ biểu tình. Đây là hành động khủng bố quy mô lớn, và chúng tôi sẽ không dung thứ cho điều này thêm nữa. Chính sách của Hoa Kỳ, đặc biệt là chính quyền của tôi, luôn cho là chế độ khủng bố này không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân." Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ vừa công bố một đoạn video từ bài phát biểu của Tổng thống Trump tại Toà Bạch Ốc hôm nay về vấn đề thống trị năng lượng, trong đó ông cảnh báo về một "quyết định lớn" đối với Iran trong bối cảnh các cuộc đàm phán hạt nhân bị đình trệ, nhấn mạnh sự ưu tiên hòa bình, nhưng thừa nhận mối nguy hiểm của chế độ này. Dường như sự kiên nhẫn của Hoa Kỳ đã cạn kiệt với chế độ Iran rồi . Phát biểu của ông coi đây là phản ứng trực tiếp đối với cả sự đàn áp trong nước và sự hỗ trợ khủng bố của Iran, nhấn mạnh rằng việc ngăn chặn một Iran sở hữu vũ khí hạt nhân vẫn là ưu tiên hàng đầu. Bên cạnh đó ,Tổng Thống Donald Trump phát lời kêu gọi người dân Iran hãy vùng dậy lật đổ chế độ thần quyền Hồi Giáo quá khích. Ông nói rằng khi chúng tôi chấm dứt việc tấn công, quyền tự quyết giành lại chính quyền,nằm trong tay quý vị. Tự do nằm trong tầm tay với của quý vị. Hiện nay các bạn đã có một Tổng Thống Hoa Kỳ đứng sau lưng quý vị rồi " Chiến dịch chung của Mỹ và Israel, được Trump gọi là "chiến dịch tác chiến lớn", nhắm vào các địa điểm hạt nhân, tên lửa và tài sản quân sự của Iran trong một nỗ lực phủ đầu nhằm vô hiệu hóa các mối đe dọa và ngăn chặn vũ khí hạt nhân. Chiến dịch bắt đầu vài giờ trước và dự kiến sẽ kéo dài vài ngày.Điều này có khả năng gây ra những hệ quả to lớn ở cấp khu vực và toàn cầu.
0 Comments 0 Shares 193 Views 0 Reviews
3
-
Ngày 27/2, UBND tỉnh Quảng Ninh thông tin về vụ cháy tàu du lịch xảy ra tại khu vực gần Hang Cỏ trên vịnh Hạ Long. Vụ việc không gây thiệt hại về người, toàn bộ hành khách và thuyền viên đã được đưa sang tàu khác an toàn.
Theo đó, khoảng 17 giờ cùng ngày, tàu du lịch Signature, biển kiểm soát QN 7269, bất ngờ xảy ra sự cố cháy khi đang hoạt động gần Hang Cỏ. Thời điểm này, trên tàu có 30 du khách và 11 thuyền viên.
Ngay khi phát hiện cháy, thuyền trưởng cùng thuyền viên khẩn trương tổ chức đưa toàn bộ du khách rời tàu, phối hợp với các lực lượng hỗ trợ tại khu vực để bảo đảm an toàn. Tất cả hành khách và thuyền viên đều ổn định sức khỏe, tàu bị hư hỏng nặng.
Ngay sau khi nhận thông tin, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng chỉ đạo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Công, Phó trưởng ban Thường trực Ban chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh, trực tiếp đến hiện trường chỉ đạo công tác xử lý, khắc phục.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hạnh cùng lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Sở Ngoại vụ cũng có mặt để động viên, hỗ trợ tối đa cho du khách.
Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Theo: Hoàng Dương, báo Tiền PhongNgày 27/2, UBND tỉnh Quảng Ninh thông tin về vụ cháy tàu du lịch xảy ra tại khu vực gần Hang Cỏ trên vịnh Hạ Long. Vụ việc không gây thiệt hại về người, toàn bộ hành khách và thuyền viên đã được đưa sang tàu khác an toàn. Theo đó, khoảng 17 giờ cùng ngày, tàu du lịch Signature, biển kiểm soát QN 7269, bất ngờ xảy ra sự cố cháy khi đang hoạt động gần Hang Cỏ. Thời điểm này, trên tàu có 30 du khách và 11 thuyền viên. Ngay khi phát hiện cháy, thuyền trưởng cùng thuyền viên khẩn trương tổ chức đưa toàn bộ du khách rời tàu, phối hợp với các lực lượng hỗ trợ tại khu vực để bảo đảm an toàn. Tất cả hành khách và thuyền viên đều ổn định sức khỏe, tàu bị hư hỏng nặng. Ngay sau khi nhận thông tin, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng chỉ đạo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Công, Phó trưởng ban Thường trực Ban chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh, trực tiếp đến hiện trường chỉ đạo công tác xử lý, khắc phục. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hạnh cùng lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Sở Ngoại vụ cũng có mặt để động viên, hỗ trợ tối đa cho du khách. Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Theo: Hoàng Dương, báo Tiền Phong
0 Comments 0 Shares 246 Views 0 Reviews
3
-
Hai Chỉ Vàng Của Chị Dung Và Cái 'Lỗ Hổng' 142 Tỷ: Ai Diễn Giỏi Hơn?
Trong khi hệ thống báo chí chính thống đang bận rộn ca ngợi "Chị Dung Metro" như một biểu tượng của sự tiết kiệm thông thái, thì một con số khác lặng lẽ hiện ra như một cái tát vào mặt những bản tin PR hào nhoáng: Metro Bến Thành - Suối Tiên lỗ 142 tỷ đồng chỉ sau 6 tháng.
Phép màu kinh tế mang tên 'Chị Dung'
Câu chuyện về chị Phương Dung, người tiết kiệm được hai chỉ vàng nhờ đi Metro, được báo chí tung hô như một kỳ tích của thời đại mới. Người ta vẽ ra viễn cảnh màu hồng, nơi mỗi chuyến tàu không chỉ chở khách mà còn chở cả sự thịnh vượng cho túi tiền cá nhân.
Nhưng hãy khoan, nếu chị Dung tiết kiệm được vàng nhờ Metro, thì tại sao Metro lại "tiết kiệm" được của nhân dân tới 142 tỷ đồng tiền lỗ? Phải chăng chị Dung tiêu tiền túi nên biết xót, còn các "ông chủ" Metro tiêu tiền thuế nên cứ vô tư mà... lỗ?
Nghệ thuật tuyên truyền: Đánh bóng một cái 'thùng rỗng'
Việc dùng hình ảnh một cá nhân để khỏa lấp sự thất bại của một hệ thống là chiêu trò không mới, nhưng ở đây nó đạt đến độ nực cười. Báo chí cố gắng thuyết phục dân chúng rằng Metro là một "món hời".
Sự thực thì sao? Càng nhiều người đi (theo lời báo chí), Metro lại càng lỗ. Trong kinh tế học thông thường, quy mô càng lớn thì chi phí đơn vị càng giảm. Nhưng ở nền "kinh tế thị trường định hướng..." này, Metro dường như vận hành theo một quy luật vật lý riêng: Tàu càng chạy, túi tiền của người dân càng thủng.
Tiền lỗ 142 tỷ lấy từ đâu?
Câu hỏi này đơn giản nhưng đau đớn. Tiền lỗ đó không tự nhiên sinh ra và cũng không tự nhiên mất đi, nó chỉ chuyển từ ví của những người dân lao động (kể cả những người chưa bao giờ được nhìn thấy cái ga Metro) vào cái "hố không đáy" mang tên đầu tư công.
Người dân "tỉnh" lắm. Họ hiểu rằng:
Chị Dung lời 2 chỉ vàng là thực tế của cá nhân chị.
Nhưng cả triệu người dân đang phải "gánh lỗ" cho cái dự án đắp chiếu cả thập kỷ, đội vốn nghìn tỷ, và giờ là lỗ vận hành.
'Cha chung không ai khóc' hay 'Túi riêng ai nấy đầy'?
Người ta thường nói lỗ vì "phục vụ nhân dân". Nhưng nhìn vào cách chi tiêu, cách quản lý và những khoản chi phí "ngoài luồng" của các tập đoàn nhà nước, người ta thấy rõ đó là mô hình: Lỗ thì dân chịu, lãi thì đại gia hưởng, mà chưa có lãi thì hoa hồng dự án đã nằm gọn trong túi ai đó rồi.
Metro không thoát được cảnh lỗ vì nó không được quản lý bằng tư duy kinh tế của "chị Dung" – người biết quý trọng từng đồng lẻ mình làm ra. Nó được quản lý bằng tư duy của những kẻ ngồi trên đống tiền thuế, coi việc lỗ là "chuyện đương nhiên" của các dự án công ích.
Chúc mừng chị Dung đã có thêm vàng trong hũ. Nhưng có lẽ chị nên nhắn nhủ các ông quản lý Metro một câu: "Các anh bớt diễn trên mặt báo lại, học cách tiêu tiền sao cho đừng để dân phải trả giá thay cho những yếu kém và sự tham lam núp bóng đầu tư."
Sự thật không nằm ở những bài PR long lanh, nó nằm ở con số 142 tỷ đỏ chót trên báo cáo tài chính. Đừng tưởng đem vài chỉ vàng ra là che được cả một ngọn núi nợ!
Nguồn: Nhật Ký yêu nướcHai Chỉ Vàng Của Chị Dung Và Cái 'Lỗ Hổng' 142 Tỷ: Ai Diễn Giỏi Hơn? Trong khi hệ thống báo chí chính thống đang bận rộn ca ngợi "Chị Dung Metro" như một biểu tượng của sự tiết kiệm thông thái, thì một con số khác lặng lẽ hiện ra như một cái tát vào mặt những bản tin PR hào nhoáng: Metro Bến Thành - Suối Tiên lỗ 142 tỷ đồng chỉ sau 6 tháng. Phép màu kinh tế mang tên 'Chị Dung' Câu chuyện về chị Phương Dung, người tiết kiệm được hai chỉ vàng nhờ đi Metro, được báo chí tung hô như một kỳ tích của thời đại mới. Người ta vẽ ra viễn cảnh màu hồng, nơi mỗi chuyến tàu không chỉ chở khách mà còn chở cả sự thịnh vượng cho túi tiền cá nhân. Nhưng hãy khoan, nếu chị Dung tiết kiệm được vàng nhờ Metro, thì tại sao Metro lại "tiết kiệm" được của nhân dân tới 142 tỷ đồng tiền lỗ? Phải chăng chị Dung tiêu tiền túi nên biết xót, còn các "ông chủ" Metro tiêu tiền thuế nên cứ vô tư mà... lỗ? Nghệ thuật tuyên truyền: Đánh bóng một cái 'thùng rỗng' Việc dùng hình ảnh một cá nhân để khỏa lấp sự thất bại của một hệ thống là chiêu trò không mới, nhưng ở đây nó đạt đến độ nực cười. Báo chí cố gắng thuyết phục dân chúng rằng Metro là một "món hời". Sự thực thì sao? Càng nhiều người đi (theo lời báo chí), Metro lại càng lỗ. Trong kinh tế học thông thường, quy mô càng lớn thì chi phí đơn vị càng giảm. Nhưng ở nền "kinh tế thị trường định hướng..." này, Metro dường như vận hành theo một quy luật vật lý riêng: Tàu càng chạy, túi tiền của người dân càng thủng. Tiền lỗ 142 tỷ lấy từ đâu? Câu hỏi này đơn giản nhưng đau đớn. Tiền lỗ đó không tự nhiên sinh ra và cũng không tự nhiên mất đi, nó chỉ chuyển từ ví của những người dân lao động (kể cả những người chưa bao giờ được nhìn thấy cái ga Metro) vào cái "hố không đáy" mang tên đầu tư công. Người dân "tỉnh" lắm. Họ hiểu rằng: Chị Dung lời 2 chỉ vàng là thực tế của cá nhân chị. Nhưng cả triệu người dân đang phải "gánh lỗ" cho cái dự án đắp chiếu cả thập kỷ, đội vốn nghìn tỷ, và giờ là lỗ vận hành. 'Cha chung không ai khóc' hay 'Túi riêng ai nấy đầy'? Người ta thường nói lỗ vì "phục vụ nhân dân". Nhưng nhìn vào cách chi tiêu, cách quản lý và những khoản chi phí "ngoài luồng" của các tập đoàn nhà nước, người ta thấy rõ đó là mô hình: Lỗ thì dân chịu, lãi thì đại gia hưởng, mà chưa có lãi thì hoa hồng dự án đã nằm gọn trong túi ai đó rồi. Metro không thoát được cảnh lỗ vì nó không được quản lý bằng tư duy kinh tế của "chị Dung" – người biết quý trọng từng đồng lẻ mình làm ra. Nó được quản lý bằng tư duy của những kẻ ngồi trên đống tiền thuế, coi việc lỗ là "chuyện đương nhiên" của các dự án công ích. Chúc mừng chị Dung đã có thêm vàng trong hũ. Nhưng có lẽ chị nên nhắn nhủ các ông quản lý Metro một câu: "Các anh bớt diễn trên mặt báo lại, học cách tiêu tiền sao cho đừng để dân phải trả giá thay cho những yếu kém và sự tham lam núp bóng đầu tư." Sự thật không nằm ở những bài PR long lanh, nó nằm ở con số 142 tỷ đỏ chót trên báo cáo tài chính. Đừng tưởng đem vài chỉ vàng ra là che được cả một ngọn núi nợ! Nguồn: Nhật Ký yêu nước
0 Comments 0 Shares 199 Views 0 Reviews
3
-
Long Thành 16 Tỷ Đô: Khi Sân Bay Chỉ Là "Chuyện Vặt" Trong Chiến Dịch Vặt Lông Vịt
Trong thế giới của những con số "khủng", dự án Sân bay Long Thành 16 tỷ USD thực chất chỉ là một quân cờ nhỏ trong ván đại kịch bản mang tên "Vét cạn túi dân". Theo giới quan sát cho rằng, con số 16 tỷ đô chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, được đưa ra để làm "quen mắt" dư luận trước khi những cú đấm thép thực sự xuất hiện.
Chiến Thuật "Chia Để Trị" Ngân Sách
Tại sao Long Thành lại đắt hơn sân bay quốc tế gấp rưỡi? Bí mật nằm ở định nghĩa: "Sân bay nhưng không phải sân bay". Bằng cách bóc tách hệ thống giao thông kết nối và hạ tầng ngoại vi thành các dự án riêng biệt, nhóm lợi ích đã thực hiện một cú "ve sầu thoát xác" ngoạn mục. Tổng chi phí thực tế có thể lên đến hàng chục tỷ đô, nhưng được xẻ nhỏ để tránh sự soi xét của các định chế tài chính quốc tế. Đây là kịch bản "lấy mỡ dân rán dân" tinh vi nhất lịch sử.
Từ Long Thành Đến Đường Sắt: Cơn Say "Số 1"
Việc kiên quyết làm đường sắt cao tốc khổ hẹp chỉ để chở khách, bỏ qua vận tải hàng hóa, chính là bằng chứng thép cho âm mưu "Hero Project". Họ không cần dân giàu từ logistics, họ cần những công trình "nhất khu vực" để hợp thức hóa việc giải ngân hàng trăm tỷ đô la. Khi TBT đặt câu hỏi khó về con số 16 tỷ, đó có thể là tín hiệu của một cuộc "thanh lý môn hộ" hoặc đơn giản chỉ là màn kịch để chuẩn bị cho những dự án "ngàn đô mỗi đầu người" sắp tới.
Sân bay Long Thành, suy cho cùng, chỉ là màn khởi động cho chiến dịch "Vặt lông vịt" quy mô toàn quốc, nơi mỗi công dân đều bị buộc vào cỗ xe nợ nần nhân danh sự ngạo nghễ quốc gia.
Chân dung lãnh đạo
#chandunglanhdaoLong Thành 16 Tỷ Đô: Khi Sân Bay Chỉ Là "Chuyện Vặt" Trong Chiến Dịch Vặt Lông Vịt Trong thế giới của những con số "khủng", dự án Sân bay Long Thành 16 tỷ USD thực chất chỉ là một quân cờ nhỏ trong ván đại kịch bản mang tên "Vét cạn túi dân". Theo giới quan sát cho rằng, con số 16 tỷ đô chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, được đưa ra để làm "quen mắt" dư luận trước khi những cú đấm thép thực sự xuất hiện. Chiến Thuật "Chia Để Trị" Ngân Sách Tại sao Long Thành lại đắt hơn sân bay quốc tế gấp rưỡi? Bí mật nằm ở định nghĩa: "Sân bay nhưng không phải sân bay". Bằng cách bóc tách hệ thống giao thông kết nối và hạ tầng ngoại vi thành các dự án riêng biệt, nhóm lợi ích đã thực hiện một cú "ve sầu thoát xác" ngoạn mục. Tổng chi phí thực tế có thể lên đến hàng chục tỷ đô, nhưng được xẻ nhỏ để tránh sự soi xét của các định chế tài chính quốc tế. Đây là kịch bản "lấy mỡ dân rán dân" tinh vi nhất lịch sử. Từ Long Thành Đến Đường Sắt: Cơn Say "Số 1" Việc kiên quyết làm đường sắt cao tốc khổ hẹp chỉ để chở khách, bỏ qua vận tải hàng hóa, chính là bằng chứng thép cho âm mưu "Hero Project". Họ không cần dân giàu từ logistics, họ cần những công trình "nhất khu vực" để hợp thức hóa việc giải ngân hàng trăm tỷ đô la. Khi TBT đặt câu hỏi khó về con số 16 tỷ, đó có thể là tín hiệu của một cuộc "thanh lý môn hộ" hoặc đơn giản chỉ là màn kịch để chuẩn bị cho những dự án "ngàn đô mỗi đầu người" sắp tới. Sân bay Long Thành, suy cho cùng, chỉ là màn khởi động cho chiến dịch "Vặt lông vịt" quy mô toàn quốc, nơi mỗi công dân đều bị buộc vào cỗ xe nợ nần nhân danh sự ngạo nghễ quốc gia. Chân dung lãnh đạo #chandunglanhdao
0 Comments 0 Shares 223 Views 0 Reviews
3
More Stories
Language
VN
French
Spanish
Portuguese
Deutsch
Turkish
Dutch
Italiano
Russian
Romaian
Portuguese (Brazil)
Greek
Arabic