• In Finland, the price of breaking the law scales with your paycheck. Through a progressive “day-fine” system, speeding tickets are calculated based on an offender’s daily income and the severity of the violation—ensuring that a millionaire feels the sting of a fine just as much as an average citizen.

    One famous case? Finnish billionaire Anders Wiklöf was fined €121,000 ($129,400) in 2023 for driving just 32 km/h (20 mph) over the limit. The ticket wasn't unusually large because of the speed—but because of Wiklöf’s enormous income. He took it with humility, acknowledging his mistake.

    This bold approach to justice is part of Finland’s broader philosophy of equality under the law—demonstrating that in a truly fair society, the weight of a punishment should reflect its impact, not just the rule it breaks.

    #FinlandFacts #FairJustice #DayFineSystem #SpeedingFine #IncomeBasedFines
    In Finland, the price of breaking the law scales with your paycheck. Through a progressive “day-fine” system, speeding tickets are calculated based on an offender’s daily income and the severity of the violation—ensuring that a millionaire feels the sting of a fine just as much as an average citizen. One famous case? Finnish billionaire Anders Wiklöf was fined €121,000 ($129,400) in 2023 for driving just 32 km/h (20 mph) over the limit. The ticket wasn't unusually large because of the speed—but because of Wiklöf’s enormous income. He took it with humility, acknowledging his mistake. This bold approach to justice is part of Finland’s broader philosophy of equality under the law—demonstrating that in a truly fair society, the weight of a punishment should reflect its impact, not just the rule it breaks. #FinlandFacts #FairJustice #DayFineSystem #SpeedingFine #IncomeBasedFines
    0 Комментарии ·0 Поделились ·18Кб Просмотры
  • TRE KHỔNG LỒ

    Tre mai, mai, mai cây, mai ống (Dendrocalamus giganteus) là một loài tre lớn miền nhiệt đới-cận nhiệt đới, mọc thành bụi dày sinh sống ở Đông Nam Á. Đây là một trong những loài tre lớn nhất trên thế giới.

    Đây là một loài tre cao, màu xám xanh, mọc thành bụi dày, thường đạt chiều cao 30 mét (98 feet), nhưng một bụi ở Arunachal Pradesh, Ấn Độ đạt chiều cao đến 42 mét. Trong điều kiện phù hợp, nó có thể tăng 40 cm chiều cao trong một ngày. Kỉ lục hiện được ghi nhận là 46 cm (18 inch) trong 24 giờ, thiết lập vào ngày 29-30 tháng 7 năm 1903 ở Vườn thực vật Hoàng gia Peradeniya tại Ceylon (Sri Lanka ngày nay). Ở nơi có khí hậu cận nhiệt đới, mức tăng trưởng của mai sụt giảm mạnh, ít khi đạt đến 20 mét.
    Ống tre thẳng, màu xanh xám, bề mặt có phấn phủ, trở màu xanh nâu khi phơi khô. Măng có màu tím than. Chiều dài đốt tre là 25–40 cm, đường kính 10–35 cm. Vỏ mỏng, hiếm khi dày hơn 2,5 cm (1 inch) Cây chỉ rẽ nhánh ở gần ngọn. Rễ khí sinh có thể mọc đến mấu mắt thứ tám.
    Bẹ tre màu xanh khi còn non, dần trở màu nâu. Bẹ lớn, chiều dài đạt đến 24–30 cm, chiều rộng 40–60 cm. Mặt lưng bẹ có lông gai màu nâu-vàng. Mặt trong bóng, không có lông gai.

    Dendrocalamus giganteus là loài bản địa Ấn Độ, Đông Nam Á lục địa, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Nó sống trong rừng và bờ sông, từ nơi ngang mực nước biển đến 2.000 mét (6.600 ft).Ở Việt Nam, mai mọc ở khu vực Bắc Bộ.

    Tre này thường được dùng trong xây dựng và đan lát . Măng ăn được và khá ngon
    Trong ảnh là một chàng trai lạc giữa rừng tre xanh khổng lồ ở Sri Lanka được chụp bởi Francesco Veronesi
    ……
    ( Sưu tầm )

    #KiếnThức
    #KienThucThuVi
    #KiếnThứcThúVị
    Kiến Thức Thú Vị
    TRE KHỔNG LỒ Tre mai, mai, mai cây, mai ống (Dendrocalamus giganteus) là một loài tre lớn miền nhiệt đới-cận nhiệt đới, mọc thành bụi dày sinh sống ở Đông Nam Á. Đây là một trong những loài tre lớn nhất trên thế giới. Đây là một loài tre cao, màu xám xanh, mọc thành bụi dày, thường đạt chiều cao 30 mét (98 feet), nhưng một bụi ở Arunachal Pradesh, Ấn Độ đạt chiều cao đến 42 mét. Trong điều kiện phù hợp, nó có thể tăng 40 cm chiều cao trong một ngày. Kỉ lục hiện được ghi nhận là 46 cm (18 inch) trong 24 giờ, thiết lập vào ngày 29-30 tháng 7 năm 1903 ở Vườn thực vật Hoàng gia Peradeniya tại Ceylon (Sri Lanka ngày nay). Ở nơi có khí hậu cận nhiệt đới, mức tăng trưởng của mai sụt giảm mạnh, ít khi đạt đến 20 mét. Ống tre thẳng, màu xanh xám, bề mặt có phấn phủ, trở màu xanh nâu khi phơi khô. Măng có màu tím than. Chiều dài đốt tre là 25–40 cm, đường kính 10–35 cm. Vỏ mỏng, hiếm khi dày hơn 2,5 cm (1 inch) Cây chỉ rẽ nhánh ở gần ngọn. Rễ khí sinh có thể mọc đến mấu mắt thứ tám. Bẹ tre màu xanh khi còn non, dần trở màu nâu. Bẹ lớn, chiều dài đạt đến 24–30 cm, chiều rộng 40–60 cm. Mặt lưng bẹ có lông gai màu nâu-vàng. Mặt trong bóng, không có lông gai. Dendrocalamus giganteus là loài bản địa Ấn Độ, Đông Nam Á lục địa, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Nó sống trong rừng và bờ sông, từ nơi ngang mực nước biển đến 2.000 mét (6.600 ft).Ở Việt Nam, mai mọc ở khu vực Bắc Bộ. Tre này thường được dùng trong xây dựng và đan lát . Măng ăn được và khá ngon Trong ảnh là một chàng trai lạc giữa rừng tre xanh khổng lồ ở Sri Lanka được chụp bởi Francesco Veronesi …… ( Sưu tầm ) #KiếnThức #KienThucThuVi #KiếnThứcThúVị Kiến Thức Thú Vị
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • Unnecessary retaliation by an ungrateful boss
    Unnecessary retaliation by an ungrateful boss
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • Your life was a lie
    Your life was a lie
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam: VinSpeed quyết tâm làm dù đối mặt thua lỗ để Việt Nam phát triển.

    VinSpeed đã gây chú ý khi đề xuất dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, cam kết rút ngắn tiến độ và sẵn sàng chấp nhận thua lỗ hàng chục năm. Đại diện VinSpeed khẳng định đây là sự đóng góp cho đất nước, không không phải chỉ để tìm kiếm lợi nhuận

    Giới chuyên môn và các chuyên gia đều ủng hộ ý tưởng táo bạo này, tin tưởng vào năng lực của VinSpeed dưới sự dẫn dắt của ông Phạm Nhật Vượng. Tuy nhiên, vẫn có những lo ngại về khả năng thua lỗ dài hạn, điều thường thấy ở các dự án đường sắt cao tốc toàn cầu.

    “Trước khi có VinFast, ít người tin rằng người Việt có thể làm ô tô, nhưng giờ họ đã là hãng xe bán chạy nhất thị trường với tỷ lệ nội địa hóa hiện tại gần 70%. Tôi tin VinSpeed cũng mang ‘mã gen kỳ tích’ đó”, TS. Lê Xuân Nghĩa dẫn chứng. Mục tiêu là đưa Việt Nam có đường sắt cao tốc nhanh hơn, hiệu quả hơn nhờ một doanh nghiệp tư nhân trong nước.
    Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam: VinSpeed quyết tâm làm dù đối mặt thua lỗ để Việt Nam phát triển. VinSpeed đã gây chú ý khi đề xuất dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, cam kết rút ngắn tiến độ và sẵn sàng chấp nhận thua lỗ hàng chục năm. Đại diện VinSpeed khẳng định đây là sự đóng góp cho đất nước, không không phải chỉ để tìm kiếm lợi nhuận Giới chuyên môn và các chuyên gia đều ủng hộ ý tưởng táo bạo này, tin tưởng vào năng lực của VinSpeed dưới sự dẫn dắt của ông Phạm Nhật Vượng. Tuy nhiên, vẫn có những lo ngại về khả năng thua lỗ dài hạn, điều thường thấy ở các dự án đường sắt cao tốc toàn cầu. “Trước khi có VinFast, ít người tin rằng người Việt có thể làm ô tô, nhưng giờ họ đã là hãng xe bán chạy nhất thị trường với tỷ lệ nội địa hóa hiện tại gần 70%. Tôi tin VinSpeed cũng mang ‘mã gen kỳ tích’ đó”, TS. Lê Xuân Nghĩa dẫn chứng. Mục tiêu là đưa Việt Nam có đường sắt cao tốc nhanh hơn, hiệu quả hơn nhờ một doanh nghiệp tư nhân trong nước.
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • My ignorance cost me ₹449.
    My ignorance cost me ₹449.
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • 😜
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • Al Pachino can't hurt you
    Al Pachino can't hurt you
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры
  • Welcome to your early to late 30's folks
    Welcome to your early to late 30's folks
    0 Комментарии ·0 Поделились ·17Кб Просмотры