Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý chủ trương nghiên cứu, bổ sung Cảng hàng không Măng Đen (tỉnh Quảng Ngãi) và Cảng hàng không Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Phối cảnh dự án

Trước đó, tháng 10/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam, hoàn thiện đề án nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Phong. Theo đề xuất, sân bay này sẽ được xây dựng tại xã Vạn Thắng, cách sân bay Cam Ranh khoảng 108km về phía Nam và cách sân bay Tuy Hòa khoảng 48km về phía Bắc.

Khu vực quy hoạch sân bay Vân Phong dự kiến rộng hơn 497ha, toàn bộ nằm trên vùng mặt nước ven bờ, không ảnh hưởng đến dân cư, rừng bảo hộ, rừng ngập mặn, di tích lịch sử hay khu neo đậu tàu thuyền và là sân bay nằm hoàn toàn trên mặt nước đầu tiên của Việt Nam. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2023 đến 2029.

Ở giai đoạn đầu, sân bay Vân Phong được thiết kế công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm, tương đương 600 hành khách/giờ cao điểm, đạt tiêu chuẩn ICAO cấp 4E và tiêu chuẩn sân bay quân sự cấp I. Tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu ước tính hơn 9.200 tỷ đồng, trong đó khoảng 2.150 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, phần còn lại hơn 7.060 tỷ đồng huy động từ khu vực tư nhân.

Khi đi vào khai thác, sân bay Vân Phong được kỳ vọng sẽ đón từ 5-7 triệu lượt khách du lịch mỗi năm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là ngành du lịch tại khu vực Nam Trung Bộ.