Thực hư loại xăng mới dễ gây hỏng động cơ?

Tại một số cửa hàng thí điểm, rất ít người tiêu dùng chủ động chọn loại xăng sinh học này. Nhiều khách hàng còn e ngại về độ bền của phương tiện khi sử dụng xăng E10.

Mối quan ngại lớn nhất của người tiêu dùng hiện nay là ảnh hưởng của xăng E10 đến động cơ.

Xăng E10 có dễ gây hỏng động cơ?

Giải đáp vấn đề này, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. HCM cho biết:

"Ethanol trong xăng E10 có tính ăn mòn, có thể gây hư hỏng các bộ phận kim loại như bơm nhiên liệu, ống dẫn và xi-lanh nếu không được thiết kế phù hợp. Ethanol hấp thụ nước, gây rỉ sét và hình thành axit, dẫn đến ăn mòn nghiêm trọng.

Đối với xe máy đời cũ, xăng E10 có thể làm hỏng bộ chế hòa khí, ống dẫn cao su hoặc nhựa nếu xe để lâu không sử dụng. Nghiên cứu cho thấy, xăng E10 có thể giảm tuổi thọ động cơ cũ tới 20-30% do ăn mòn và tích tụ nước. Việt Nam có hàng triệu xe máy cũ, điều này có thể làm tăng chi phí sửa chữa.

Tuy nhiên, với động cơ hiện đại (từ năm 1998 trở đi), xăng E10 ít gây hại hơn nhờ vật liệu chống ăn mòn. Có thể nói, hầu hết các phương tiện hiện đại đều tương thích với xăng E10".

Xăng sinh học E10 (xăng 10) bắt đầu được bán thí điểm tại một số cây xăng ở TP.HCM từ 1/8. (Ảnh minh họa)

Theo danh sách từ Hiệp hội Ô tô châu Âu (ACEA), tất cả ô tô xăng sản xuất từ năm 2000 trở đi đều sử dụng an toàn với loại xăng này.

Hiện, xăng E10 được sử dụng tại hơn 64 quốc gia trên thế giới bởi sự thân thiện môi trường mà nó mang lại: Giảm 20% khí thải CO và HC so với xăng thông thường.

Hướng dẫn chi tiết của PGS.TS Đỗ Văn Dũng:

Tại Việt Nam, các hãng như Toyota, Honda và Ford xác nhận các dòng xe từ năm 2011 hoàn toàn tương thích với xăng E10.

Đối với xe máy, hầu hết các mẫu từ năm 1986 (như Honda, Yamaha, Harley-Davidson) đều sử dụng được xăng E10, miễn là không để xăng lưu trong bình quá lâu. Xe sản xuất từ năm 2010 trở đi được thiết kế tối ưu cho xăng E10, thậm chí có thể cải thiện hiệu suất.

Tuy nhiên, các xe cũ như Dream, Wave hoặc ô tô nhập khẩu đời cũ cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Nếu không tương thích, người dùng nên chọn xăng E5 hoặc xăng cao cấp để đảm bảo an toàn.

Trong trường hợp xe cũ, để giảm thiểu rủi ro, người dùng nên sử dụng phụ gia chống ăn mòn và đổ đầy bình khi không dùng xe trong thời gian dài.

Dung dịch phụ gia chống ăn mòn

Một số dung dịch phụ gia chống ăn mòn có thể kể đến: Sta-Bil 360 Marine (đã có tại Việt Nam), Star Brite Star Tron (chưa có tại Việt Nam), Yamaha Ring Free Plus (chưa có tại Việt Nam), Chevron Techron Marine (chưa có tại Việt Nam), Lucas Oil Safeguard (chưa có tại Việt Nam)...

Dưới đây là phân tích về dung dịch phụ gia chống ăn mòn đã có mặt tại Việt Nam để chủ xe tham khảo: